DS投资证券于30日表示，预计Socar向综合出行平台转型的能力将持续增强，维持对该股“买入”投资意见和2.9万韩元的目标股价。
预计今年Socar的销售额将同比增长2.1%，达到4058亿韩元，营业亏损为183亿韩元。DS投资证券研究员 Cho Daehyung 表示：“这主要是由于二手车处置量的缩减”，“缩减二手车处置量是为了扩大Socar Plan，通过扩大Socar Plan，有望提升单车全生命周期收益（LTV·Life Time Value），并同步提高利润率”。
他接着表示：“随着Socar Plan车辆的增加，通过在短期共享与Plan之间灵活调配资产，有望提升车辆稼动率”，“预计从明年下半年起，Plan正式站稳脚跟后，平均稼动率也将维持在38%左右的水平”。
被延后的二手车处置收入将从明年下半年开始恢复正常，届时公司业绩有望出现大幅好转。
在车共享市场中凭借压倒性的市场支配力，公司与Naver的合作也将全面提速。月活跃用户约1500万的Naver地图，计划搭载Socar的车辆库存租赁功能和出行平台。以第四季度启动与“人人停车场”合作销售停车券为起点，预计将进一步扩大与Naver的合作，由此带来的渠道导流效应有望推动车共享业务增长。
市场评价称，通过Socar Pay和人工智能呼叫中心等技术开发所实现的成本节约也在持续推进中。判断显示，在总支付金额中，通过Socar Pay完成的支付占比已扩大至约40%，借此有望将目前约2%中段水平的电子支付结算代行（PG）手续费率降至1%以下。
Cho 研究员表示：“Socar Plan的推出以及随之而来的激进营销费用，可能与年初提出的计划看上去有较大差异”，“但从革新车辆所有权低效率的Socar长期蓝图来看，这一点并未发生改变”。
他补充称：“包括Plan在内，为Socar 2.0所进行的投资完成，以及车辆监控·管理系统（FMS）等在筹业务实现盈利具象化之时，有必要对公司估值进行重新评估”。
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