政府推进整治老年行人交通事故多发路段风险因素

by Sung Kiho

Published 29 Nov.2023 15:49(KST)

今后将在老年人行人交通事故高风险路段等地，结合现场条件，推进清理违法堆放物、扩充步行空间等交通环境改善工作。

行政安全部和道路交通公团表示，自去年10月起，以老年人行人交通事故风险较高的路段为对象，会同警察厅、地方自治团体等相关机构开展了联合检查，并将以检查结果为基础，制定符合现场条件的整治方案，持续改善交通安全环境。

本次检查利用65岁以上流动人口数据、老年福利设施和传统市场等位置信息、交通事故数据等大数据，选定了60处预测老年人行人交通事故发生率较高的地点实施检查。现场检查结果共确认455项风险因素和改进事项。

首先，道路环境因素是指在人行道、步行空间等道路本身缺乏对行人友好的环境，共发现202项（44.4%）风险因素，数量最多。为此，将通过新设人行横道、为延长行人信号时间而优化信号体系、通过缩减车道来扩充步行空间、设置防护栏等防止乱穿马路的设施等方式，逐步加以改善。

此外，安全设施因素是指用于交通安全的设施老化或不足，共确认163项（35.8%）风险因素。为改善这些因素，将对重新施划路面标线等老旧交通安全设施进行维修，通过修剪树木、清除违法堆放物、重新设置安全标志和信号灯等措施，提高安全水平。

驾驶人风险因素是指因驾驶人违法行为而威胁行人安全的情形，共发现违法停车、车辆超速、闯红灯等90项（19.8%）风险因素。为加以改善，将通过设置抬升式人行横道、减速带等设施引导车辆减速，并推进安装违法停车、超速抓拍设备等措施，督促驾驶人遵守交通法规。

行政安全部安全预防政策室长 Lee Yongcheol 表示：“我国老龄化正以极快的速度推进，随着老年人社会活动的增加，老年人交通事故风险也在不断上升。”他还表示：“政府将为减少老年人行人交通事故，对交通事故多发地区和高风险路段持续开展诊断和整治工作。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。