亚马逊超越UPS和联邦快递，登上美国物流业霸主之位
WSJ援引自获资料报道：亚马逊去年包裹量突破50亿件
10年前物流大乱后开始大规模投资
全球最大电子商务企业亚马逊已夺得美国民营物流市场的王座。分析认为，自开始构建自有物流网络仅用10年时间，亚马逊就超越了传统物流强者联合包裹（UPS）和联邦快递（FedEx），并将在继续拉大与它们的差距的同时，进一步巩固其第一名地位。
《华尔街日报》（Wall Street Journal）27日（当地时间）援引其独家获取的文件报道称，亚马逊去年在美国的包裹配送量达到52亿件，超过联合包裹，成为民营物流企业中美国小包裹投递量第一的公司。在全部包裹投递量中，国有企业美国邮政服务（US Postal Service）仍居首位，但在民营企业中，亚马逊已占据头把交椅。按配送量计算，亚马逊早在2020年就已超越联邦快递。
联合包裹去年共配送包裹53亿件，但《华尔街日报》称，其中一部分是借助美国邮政服务进行投递，因此实际配送量被评估为少于亚马逊。联邦快递在2022财年（2021年6月～2022年5月）的包裹配送量为34亿件，2023财年（2022年6月～2023年5月）为33亿件。与联合包裹一样，联邦快递也部分利用了美国邮政服务的网络。
分析认为，亚马逊之所以能够超越这些传统物流强者，主要得益于自2014年以来持续投入建设自有物流网络。2013年年末购物季爆发“购物大潮”，订单大量积压，导致物流企业无法按时送达，亚马逊由此意识到物流网络的重要性，开始着手自行构建。
尽管如此，在自建物流网络投资的初期，亚马逊仍远不是联合包裹和联邦快递的对手。2016年，联邦快递前首席执行官（CEO）Fred Smith曾对“亚马逊是否会对物流公司构成威胁”的观点嗤之以鼻，称“（如果真那样）那可就太夸张了”。当时，亚马逊在联合包裹和联邦快递之后，只能位列物流行业第三。
但在新冠疫情暴发前夕，形势开始发生变化。随着亚马逊保持增长势头，联邦快递于2019年中止了为亚马逊电商商品提供配送服务。然而不到一年时间，在2020年，联邦快递在包裹投递量上最终还是被亚马逊反超。
亚马逊在新冠疫情期间以更快速度成长。全球性大流行推动电商商品需求激增后，亚马逊自2020年至2021年底将其网络规模扩张了一倍，并通过将物流网络区域化等方式提升配送速度和盈利能力，从而强化了自有物流体系。《华尔街日报》报道指出：“在过去数年里，亚马逊通过扩大物流网络来增加配送件数，而联邦快递和联合包裹则更加专注于提高每件包裹的盈利能力。”
亚马逊计划自今年起进一步稳固其“美国民营物流企业第一”的地位。截至本月23日美国感恩节前夕，亚马逊今年在美国的包裹配送量已超过48亿件，预计到年底将达到59亿件，同比增幅将超过13%。联合包裹表示，今年1月至9月其在美国国内的包裹配送量为34亿件，预计将无法超越去年的53亿件纪录。
不过也有观点指出，目前亚马逊仅在美国住宅类小包裹配送领域超越了两家公司，在全球业务或其他板块仍需继续追赶。摩根大通分析师Brian Ossenbeck评价称：“亚马逊为快速投递商品而构建的单向网络已经相当完善，但在建立与此同等水平的取件或配送覆盖范围方面，仍未完全到位。”
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