“随时喷发也不奇怪”……日本富士山非公开文件曝出爆发说法引发哗然

by Kim Hyunjeong1

Published 23 Nov.2023 17:45(KST)

Updated 23 Nov.2023 18:35(KST)

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日本媒体公开非公开防灾对策会议文件
爆炸时指示民众改走人行道而非乘车

有分析指出，日本富士山自上次喷发以来已过去300余年，目前处于“随时喷发也不奇怪”的状态。报告还警告称，一旦喷发，向首都圈约60%人口输送物资可能会变得十分困难。

《每日新闻》22日报道称，其获得了日本政府内部关于富士山喷发对策的资料，内容作出上述判断。

（本照片与正文报道无直接关联）图片来源 Pixabay提供

报道指出，由日本政府相关人士和专家参与的“富士山火山防灾对策协议会”曾召开非公开会议。与会者假设富士山像1707年的“宝永大喷发”那样多次爆发，并在包括东京都在内的首都圈附近地区出现火山灰在两周内分阶段降落的情形，围绕具体对策等展开了讨论。

此前在今年3月，日本富士山火山防灾对策协议会对为应对富士山喷发而于2014年制定的《富士山火山避难基本计划》进行了全面修订，这是出于对火山爆发风险的考量。有分析称，如果富士山喷发，东京都市区将在3小时内被火山灰覆盖。

据《每日新闻》报道的政府资料显示，如果因喷发导致的火山灰降落使禁行道路迅速增加，那么在喷发两周后之前，可能会出现无法向首都圈人口（约4433万）中约60%相当的居民输送物资的状况。需要避难的居民最多可能达到2670万，预计可能遭受停电影响的人数约为3600万。

眺望富士山的日本民众 21日日本民众在东京港区的“麻布台Hills”观景台眺望富士山。AFP联合通讯社供图

对此，报道强调，火山喷发时最重要的是尽快修复道路。如果受火山灰影响的道路得不到修复，不仅居民难以撤离，救援物资的运输也将变得困难。本次官民协作机构今后还将继续讨论，在车辆无法运送物资的地区，通过何种手段实现物资投送。

专家们也对富士山实际喷发的可能性表示担忧。东京大学名誉教授Fujii Toshitsugu据称曾指出：“自过去喷发以来已过去3个世纪，（富士山内部）有可能已经积聚了岩浆”，“目前处于随时喷发也不奇怪的状态”。

早在2020年4月，该协议会就曾通过模拟推演得出结论：如果市区居民各自驾乘私家车等同时向市外避难，将出现严重拥堵，完成避难需要100小时以上。

据此，有关方面提出方案，通过提前安排老年人等弱势群体避难，或按避难所分别设计不同路线以分散交通量，从而分散避难启动时间，将完成避难所需时间缩短至30小时以内。被视为20世纪以来日本最大规模喷发的1914年“大正喷发”，是在市区一侧发生地震约30小时后才发生的喷发。

日本在2021年12月富士山附近发生规模4.8地震后，关于再次喷发的担忧持续不断。尤其是政府不仅高度关注熔岩和火山碎屑流（火山喷出物与高温气体的混合体）造成的破坏，也同样密切留意火山灰带来的影响。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。