说服政府将京釜高速高架改为地下贯通
停工两年半后复工…赴现场检查施工情况
京畿道龙仁市23日表示，市长 Lee Sangil 于22日前往器兴区宝拉洞宝拉桥十字路口一带的“地方道路315号线地下车道”复工现场，检查工程进展情况。
该工程是在宝拉洞宝拉桥十字路口终止的地方道路315号线下方新建一条地下车道，将其与京釜高速公路另一侧的下葛洞连接起来。施工区间总长1.65公里，其中地下车道区间为940米，目标是在2025年通车，目前正在施工中。
这条道路最初于2007年根据市民意见，按贯通京釜高速公路下方的道路进行建设，但于2020年12月停工。由于国土交通部制定了京釜高速公路下穿隧道化方案，两条地下道路之间距离过近，被指存在安全性问题。国土交通部当时决定，以高架桥替代地下车道，将两地连接起来。
市政府表示，Lee 市长在去年就任后，多次积极向国土交通部和韩国道路公社提出请求，最终促成了地下道路工程的重启。这是因为市政府提出作为替代方案，对地下车道出入口区间的纵坡进行调整，而国土交通部予以接受。由此，今年6月，市政府与韩国道路公社、韩国土地住宅公社（LH）签署了推进地下车道建设的协议，完成相关行政程序后，近期工程重新启动。
Lee 市长表示：“期间历经诸多曲折，如今能够按照市民期望的方向推进工程，我对此表示欢迎”，“同时也对采纳市政府替代方案、调整地下道路设计指引的中央政府表示感谢。”
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Lee 市长还表示：“将确保工程顺利推进，尽最大努力在计划竣工时间——2025年年底前如期完工”，“地下车道开通后，周边交通将更加顺畅。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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