一辆Sonata价的“4000万韩元”折扣卖奔驰…老车主气炸

by Bang Jeil

Published 15 Nov.2023 12:00(KST)

进口车行业或现负增长，冲击冠军之争
高利率叠加经济衰退，折扣力度加大

包括梅赛德斯-奔驰韩国在内的BMW韩国、奥迪韩国等进口车企业，年末折扣竞争正日趋白热化。临近改款换代之际，这些企业不仅加紧清理库存，对即将推出新车型的车辆也给出大幅优惠。

据进口车行业14日消息，包括梅赛德斯-奔驰韩国、BMW韩国、奥迪韩国在内的多家进口车公司，已启动年末大力度折扣促销。

尤其是一直被认为在折扣方面“吝啬”的奔驰，针对高端电动车EQS推出了相当于车价21%的优惠政策，并在E级轿车即将进行全换代前加快清库存。

售价为1亿9000万韩元的EQS 450+ 4Matic，在使用金融服务方案时可享受4000万韩元折扣，以1亿5000万韩元购入。作为畅销车型的E级轿车中，售价8230万韩元的220d 4Matic车型，通过合作公司购买可享受1400万韩元优惠，以6830万韩元购入。

面对奔驰的降价，BMW也展开“对攻”。BMW对其畅销车型320i给出约1000万韩元的折扣。据悉，1系和X2等小型车型也提供超过1000万韩元的优惠。

不甘示弱的奥迪则对主力车型A6给予约20%的折扣。其中，S5 Coupe相较出厂价降价2345万韩元（26%），以6684万韩元出售，折扣力度最大。

进口车企业在年末加大折扣力度，是因为汽车贷款高利率叠加经济衰退，新车购买需求明显萎缩。 [照片=亚洲经济DB提供]

进口车企业自年末起扩大折扣力度，是因为汽车贷款高利率叠加经济衰退，新车购买需求明显萎缩。以往年末通过改款车型的库存清理等进行大幅折扣已成惯例，但今年在畅销车型上也部分适用折扣，整体优惠幅度进一步扩大。

根据韩国进口汽车协会（KAIDA）数据，今年1至10月新登记的进口车为21万9071辆，同比减少2.9%。考虑到今年月均销量约为2万1900辆，预计今年进口车市场将自2019年以来首次出现负增长。

与此同时，进口乘用车占比也有所下降。汽车数据提供机构Kaizuyu数据研究所统计显示，今年1至10月在国土交通部登记的新注册乘用车共125万8089辆，其中进口乘用车为22万6602辆，占有率为18.0%。尽管距离年末还有两个月，但要突破20%占有率似乎并不容易。

一直保持上升势头的进口乘用车市占率出现放缓，进口车内部竞争愈发激烈。尤其是在奔驰与BMW今年争夺进口车销量第一的背景下，奔驰的折扣力度进一步加大。今年1月至10月的销量中，奔驰为6万988辆，BMW为6万2514辆，奔驰连续7年蝉联进口车销量第一的地位岌岌可危。

一位进口车行业相关人士表示：“由于各经销商分别开展各自的促销活动，要准确掌握折扣价格和政策并不容易”，“折扣幅度超过20%，从侧面印证了整个行业正经历严峻困难。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。