现代汽车集团会长 Chung Euisun 13日表示:“从大的框架看,反正电动车需求会持续增长,因此打算通过灵活运营来推进(电动化领域投资)。”


Chung会长当天在现代汽车蔚山工厂举行的电动车专用工厂开工仪式上,被问及是否会在电动化领域持续投资时作出了上述回答。近期包括韩国在内的全球电动车需求增速放缓,各大整车企业纷纷有意调节投资节奏。典型做法包括缩减此前公布的设备投资计划,或撤销电池合资企业等。


13日上午,在蔚山市北区现代汽车蔚山工厂举行的电动车专用工厂开工仪式上,现代汽车集团会长 Chung Euisun 正在发表讲话。图片来源 韩联社提供

13日上午,在蔚山市北区现代汽车蔚山工厂举行的电动车专用工厂开工仪式上,现代汽车集团会长 Chung Euisun 正在发表讲话。图片来源 韩联社提供

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Chung会长表示,“(电动化领域)本来就是我们一直在推进的投资,通过削减成本等可以有多种方式”,同时明确强调将持续投资。当天一同出席活动的现代汽车社长 Jang Jaehoon 也表示:“虽然存在充电不便等基础设施问题,但(电动车)看起来终究会成为大势”,“我们认为需求会持续被创造出来,正在据此进行准备。”


现代汽车正在蔚山工厂的道路试验场用地建设电动车专用工厂,计划形成年产20万辆的规模,目标在2026年第一季度实现量产。对于新工厂的建设过程,Chung会长一再强调“人”的重要性。他表示:“无论是我国历史,还是现代汽车的发展,我都认为人是最重要的”,“在全世界范围内,人文精神都是最被重视的价值,因此我们也是在这一框架内进行讨论。”


Chung会长在当天活动上表示:“面向人的出行,不仅要为客户服务,也要打造有利于作业人员的工厂环境”,“机器人技术、智能物流系统和人工智能创新技术,将被用于打造安全、精准且高效的作业场所,从而改善工作环境。”



13日,在现代汽车蔚山工厂举行电动汽车专用工厂奠基仪式。现场播放了对比现代汽车工厂早期与未来新工厂的影像资料。新华社联合新闻提供

13日,在现代汽车蔚山工厂举行电动汽车专用工厂奠基仪式。现场播放了对比现代汽车工厂早期与未来新工厂的影像资料。新华社联合新闻提供

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