江南区改善水西站周边拥堵道路提升行人安全

Published 09 Nov.2023 08:06(KST)

行政安全部争取到3亿韩元特别交付税，取消5号出口前诱发事故的口袋车道并拓宽人行道…6号出口前市内·广域公交交织路段将分离广域公交站，并在现有公交站增设候车区

江南区（区厅长 Jo Seongmyeong）从行政安全部争取到3亿韩元特别交付税，自9月起推进“水西站周边行人交通事故多发路段改善工程”，将在年底前改善水西站5、6号出口前的交通拥堵状况。

首先，将水西站5号出口（广坪路273-2一带）前公交车站入口的“口袋车道”改为人行道，并新设公交候车亭。该路段为通往松坡方向的广坪路三车道道路，公交车要在车站上下乘客，必须驶入位于车行道外侧的口袋车道。但由于道路设计为公交车载客后需在30米的短距离内立即驶上高架桥，导致公交车经常不驶入口袋车道，而是在第三车道直接上下乘客，进而引发现行人安全事故。

区政府已于10月31日完成取消该口袋车道并在其上铺设人行道的工程，将人行道面积最多扩展至300平方米，并安装了此前因人行道狭窄而无法设置的公交候车亭。今后，公交乘客在暴雨、酷暑天气候车时所遭遇的不便将得到缓解，可以更加安全、便利地乘坐公交车。

水西站6号出口前的公交车站是广域巴士、市内巴士、社区巴士等22条线路经过的拥挤路段，高峰通勤时段人群密集，加之车辆拥堵，车辆“连环占道”的情况频繁发生。因此，社会上对分散步行动线、降低乘客密集度的需求很大。为解决上述问题，区政府计划在12月前于现有车站60米外另行设置广域巴士车站。同时，将在目前仅有1个候车亭的现有车站再增设1个候车亭，以提高车站的使用便利性。

此外，区政府还将在年底前于水西站十字路口的4处人行横道全部建设智能人行横道。该设施是在行人感应传感器基础上，增加语音提示辅助装置的人行横道，并与既有的地面行人信号灯联动，为行人提供更加安全的交通环境。