推行青少年地铁公交免费、市民每月3万韩元通票制度
在仁川，为实现免费交通而推进的居民提案条例制定工作正全面展开。
由仁川地区市民、劳动、政党、宗教等46个团体组成的“青少年免费交通及仁川市民3万韩元通行证条例制定运动本部”8日向仁川市议会提交了请求发起条例提案的市民签名簿。运动本部共征集到1万3471名市民签名，超过了居民条例申请标准（年满18岁市民的二百分之一）1万2752人。
据此，仁川市议会将在30天内对市民签名簿进行核查，如无问题，须在1年内对条例案进行审议处理。在此之前，运动本部已于5月以居民条例申请方式，向市议会提交了“为克服仁川市气候危机与实现交通福利的免费交通支援条例案”。
仁川免费交通最初由正义党仁川市党部提出，核心内容是：第一阶段先让青少年免费乘坐地铁和公交车，同时为市民引入每月3万韩元即可无限次乘坐地铁和公交车的交通通行证。免费交通不仅可以减轻普通市民的经济负担，还被舆论视为在气候危机背景下、在地方层面减少碳排放的有效方案。当前全国范围内实施市内公交全面免费、老年人免费、青少年免费（或100韩元）的地方自治团体已达20余个，且呈不断扩大的趋势。
运动本部在提交市民签名簿前召开记者会表示：“过去6个月里，我们在仁川市各处与市民见面，告知气候与民生危机的严重性，并争取了公众对交通公共性和免费交通政策的共鸣。”同时敦促称：“既然已经提交了为条例提案而进行的市民签名簿，现在就应由仁川市议会积极审议条例案并推进免费交通政策。”
运动本部还表示：“釜山市正通过公共交通综合折扣制实施4万5000韩元返还型‘冬柏通行证’制度，首尔市则实施每月6万5000韩元即可使用首尔城市铁路和公交等的综合换乘定期票‘气候同行卡’，京畿道也计划实施‘The Gyeonggi Pass’。”并指出：“各地方自治团体争相推进免费交通政策，是因为这有助于克服气候危机、改善普通市民经济状况，而唯独仁川市仍然袖手旁观。”
该团体表示：“以市场逻辑来对待作为市民‘双脚’的大众交通的时代已经过去。免费交通政策不仅是为了单纯减轻经济负担，更是通过减少私家车使用，在气候危机时代实现减碳的良好方案。希望免费交通支援条例案从仁川起步，进而推动成为整个首都圈的政策。”
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