传统手动道闸在火灾等灾害应对不足
市长 Lee Sangil：“对合理问题指摘将积极整改”
京畿道龙仁市6日表示，已决定将连接龙仁竹田地区和东栢地区的东栢竹田大道中、位于竹田立交路段的隔音隧道车辆入口挡车装置，从手动方式更换为自动方式。
此次决定更换的原因在于，有意见指出手动入口挡车装置的操作装置位于4.5米高处，一旦发生火灾等紧急情况，难以及时应对。通常在地下车道或隧道入口处，为了在发生火灾或暴雨集中等情况时预防后续事故，会安装车辆入口挡车设施。
龙仁市相关负责人说明称：“这是根据市民在Lee Sangil市长的社交媒体上提出‘请检查隧道入口挡车设施实况’的要求进行实地检查后作出的决定。”
市政府在检查结果中发现，2015年通车、长度280米、宽度20米的竹田立交路段隔音隧道中，竹田→东栢方向的手动式入口挡车设施在运行上存在问题，因此将予以拆除，并计划日后在确保预算后安装自动挡车机。
龙仁市内共有24处隧道、25处隔音隧道和22处地下车道。其中，法化隧道、马北隧道、器兴隧道以及竹田地下车道等共4处已安装自动挡车机。
自动挡车机由相关地区区厅防灾对策综合情况室通过闭路电视实时监控现场情况，一旦发生紧急情况，即以远程启动车辆入口挡车设施的方式进行运行。
虽然并非强制安装对象，但市政府也计划在车流量较大的三幕谷第1、2地下车道和上玄地下车道于明年安装自动挡车机。
Lee Sangil市长表示：“如果市民通过多种渠道提出合理而好的建议，我们将亲赴现场确认，对需要改进的市政事项及时进行调整和修缮。”
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