[独家]济州航空首次引进斥资5万亿韩元最新客机…巩固LCC第一地位

济州航空时隔5年引进了飞机制造商波音的最新机型B737-8首架飞机。此前该公司大部分飞机并非直接购买新造机，而是租赁二手飞机。公司计划在年底前再引进同一机型1架，用以替换现有机队、提升价格竞争力，从而巩固其低成本航空公司（LCC）行业第一的地位。

济州航空于本月4日完成了B737-8首架飞机的引进。公司计划在年底前再引进第2架，之后将现正运营的B737-800NG依次更换为B737-8。济州航空目前共运营38架B737-800NG。新引进的B737-8预计将投放至泰国曼谷、新加坡、日本等国际航线。

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2018年11月，济州航空与波音签署了50架B737-8购买合同。其中40架为确定购买，10架为期权购买。当时公告显示，引进40架飞机的费用约为44亿美元（约5.72万亿韩元）。韩国本土航空公司一次性签约单一机型40架以上，这在历史上尚属首次。

公司将客机更换为最新机型，主要有两大原因。首先是可以减轻租赁费负担。济州航空此前一直以租赁（融资租赁）方式引进飞机，但与波音签约后，转为直接购买飞机的模式。济州航空今年上半年负债为1.4846万亿韩元，其中飞机租赁负债为3034亿韩元，占全部负债的20%。也就是说，直接购买飞机，从长期来看可以减少租赁负债。

B737-8相较现有机型，在燃油和维修成本方面也具有优势。与同等规模的飞机相比，其燃油消耗可减少15%以上。维修成本也可降低10%以上，全年可节省约12%的运营成本。此外，其航程比现有的B737-800NG长1000公里，可飞往中亚和印度尼西亚等地。

新冠肺炎疫情大流行之后，随着航空业恢复正常，飞机需求增加。业界预计，目前若签订飞机租赁或购买合同，需约4年后才能接收飞机。因此，各家航空公司正争相引进新飞机。Eastar航空于本月4日通过金浦机场完成B737-800的引进，目前机队规模达到10架。

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济州航空目前在韩国低成本航空公司中，国际航线旅客人数和航班数量均位居首位。根据航空信息门户系统数据，今年1月至9月，国际航线旅客人数排名第一的是大韩航空（977万7129人），韩亚航空以641万0523人位居第二，济州航空以533万1841人排名第三。就航班数量而言，大韩航空以5万8429班位居第一，韩亚航空以3万4624班位居第二，济州航空以3万3665班位居第三。

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