今年12月、明年5月分两次上调

釜山–金海轻轨普通票价时隔7年将上调300韩元。


庆尚南道金海市31日表示,本月27日召开的庆尚南道运价调整委员会会议上,关于釜山–金海轻轨票价上调方案的审议已获通过。


据市政府介绍,当天委员会决定,按照金海市运价调整居民说明会和釜山市物价对策委员会公布的内容,实施▲普通票价上调300韩元 ▲青少年票价冻结 ▲儿童免费乘车等措施。


金海市计划与釜山市协调日程,于今年12月先上调150韩元,明年5月3日再上调150韩元,分两次完成本次涨价。


此次涨价是自2017年5月上调100韩元以来的首次,而釜山地铁票价已于本月6日第一阶段上调150韩元。


庆尚南道金海市厅。 [照片=记者 李世玲 提供]

庆尚南道金海市厅。 [照片=记者 李世玲 提供]

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市政府就本次轻轨运价调整,于今年8月召开居民说明会征求市民意见,并听取市议会意见等,逐步就票价上调的不可避免性形成共识。


市政府解释称,由于施行换乘优惠制度、人工成本急剧上涨以及开通10年后设施老化等因素,市财政负担不断加重,最终决定上调票价。


市政府并补充表示,连接釜山市与金海市的釜山–金海轻轨,只有在两市意见一致的情况下,方可调整运价。


釜山-金海轻轨电车票价表。金海市政府提供

釜山-金海轻轨电车票价表。金海市政府提供

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目前,对釜山–金海轻轨提供财政补助的比例为金海市63.19%、釜山市36.81%,系以收益保障方式(MRG)时期财政补助总额的比例为基础,按最低成本补偿方式(MCC)进行财政支持。


最低成本保障方式是指,若民间投资项目的年度实际运营收入不足,主管机关以财政予以补足,与既有的收益保障方式不同,其补偿的是成本。


关于儿童免费乘车所需的财政支持问题,釜山市并不接受金海市提出的“5:5分担(由事由方负担)”,而是主张按现行成本分担比例分担,若两市无法达成一致,儿童免费乘车的推进可能被推迟。


Hong Taeyong市长表示:“本次票价上调虽属不得已之举,但将努力与釜山市就分担比例达成圆满协议,推进儿童免费乘车和广域换乘免费政策,尽量减轻高物价给家庭带来的负担。”





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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