更小更轻、更智能更实用：丰田未来汽车关键词
“我们的座右铭是‘改变汽车的未来’。本次移动出行展就是这一珍贵起点。”
Toyota社长Sato Koji于25日在日本移动出行展2023预先媒体公开活动首日如此表示。作为全球第一大整车制造商的掌舵者，他于今年4月履新，原本并不是下一任社长候选人中最受瞩目的人选。据传在现任会长Toyoda Akio卸任前，两人曾一起进行试驾，由此得到了会长的赏识。
![Sato Koji 丰田社长在25日的新闻发布会上亲自发表讲话。 [照片=记者 崔大烈]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023102601053129086_1698249931.jpg)
Sato社长肩负起应对移动出行转型期的责任。Toyota虽然是全球产销量最大的汽车公司，却被评价为在电动化转型上应对消极，导致落后。在当天的发布中，Sato社长公开了包括电动化在内的中长期未来构想。其要点是，在推进电动化的同时，同步推进智能化和多样化。
Sato社长提出的“改变汽车的未来”这一表述，同时也是希望一起改变与汽车紧密相连的人类未来。他将中长期规划分为三大领域进行阐述。首先在电动化转型方面，他表示将进一步打磨纯电动汽车独有的优势。他称：“不仅要实现基本性能，还要实现只有电池电动汽车才能提供的价值”，“为了打造车身重心更低、车内空间更宽敞的车型，需要进一步缩小、减轻基础零部件，并以最优的组合方式把各要素连接起来，这正是汽车企业的实力所在。”
在能够自由打造小型轻量电动车的同时，他也强调了可以随时改善车辆状态的连接性。这就是将应用于未来汽车的互联概念。为此，Toyota开发的软件平台Arene，将有助于车辆始终保持最新状态，同时提升车辆价值，Sato社长如此预期。在车辆开发过程中，一方面可以利用通过这一平台收集的数据，另一方面也能更快、更准确地把握各个客户的具体需求。
他还提出了可多样化调整车辆用途的方案。本次活动期间展出的IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle，创新型国际多用途车辆）0概念车正是其中一环。Sato社长解释称，在郊区收获农产品并运往城市时，可以用作运输工具；进入市区后，又能迅速变换形态成为陈列销售商品的货架，或用作咖啡馆、餐车、DJ工作台等多种用途。
这与在我国也在积极开发中的“目的基础车辆”（PVB）类似。Sato社长表示：“未来移动出行将根据我们的生活方式不断扩展其价值”，“我们将持续贴近全球客户的生活，不断提供多样化的出行选择。”
Toyota在本次活动期间，将电动运动型多用途车（SUV）FT-3e概念车和高性能电动跑车FT-Se置于舞台中央展示，计划于后年左右推出。此外，还展出了小型电动概念车“Kaiyobako”、正在开发中的纯电动Land Cruiser Se、中型皮卡概念车EPU、个人出行工具JUU等。原型“Space Mobility”则是以太空探测等为目的开发中的移动工具。
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