忠清圈4个市·道将与民间企业联合体共同推进超广域城市空中交通(Urban Air Mobility,以下简称UAM)建设。


以各地区的枢纽城市为中心打通“空中通道”,在忠清圈推动作为未来运输体系而备受关注的UAM商业化和产业培育,是此次项目的核心。


(从左起)Lee Jongho Tmap Mobility代表、Yoo Youngsang SK电信社长、Kim Taehum忠清南道知事、Choi Minho世宗市市长、Lee Jangwoo大田市市长、Kim Younghwan忠清北道知事、Eo Seongcheol Hanwha Systems代表理事、Kim Gongdeok韩国机场公社清州机场场长于25日在世宗市地方自治会馆签署协议后合影留念。大田市提供

(从左起)Lee Jongho Tmap Mobility代表、Yoo Youngsang SK电信社长、Kim Taehum忠清南道知事、Choi Minho世宗市市长、Lee Jangwoo大田市市长、Kim Younghwan忠清北道知事、Eo Seongcheol Hanwha Systems代表理事、Kim Gongdeok韩国机场公社清州机场场长于25日在世宗市地方自治会馆签署协议后合影留念。大田市提供

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25日,大田市、世宗市、忠清南道、忠清北道在世宗地方自治会馆与K-UAM梦之队财团签署了包含上述内容的业务协议。


UAM因采用电力驱动、低噪音航空器及垂直起降场为基础,被视为新一代先进交通体系。


K-UAM是由韩国机场公社、SKT、韩华系统、Tmap Mobility组成的联合体。


协议内容包括,忠清圈4个市·道与K-UAM将在发掘超广域UAM航线及开发服务、推进政府在交通工具、应急医疗、公共服务、观光等领域的UAM示范项目方面相互协作。


根据协议,忠清圈地方政府将负责协助落实UAM运营用地及设施等基础设施的 확보与许可等业务推进所需的行政支持,提升当地社会的接受度,并推动与地面出行服务的衔接等各项工作。


K-UAM则计划承担推进UAM业务和商业化所需的各类服务及基础设施项目,在忠清圈内开展人才培养与运营,以及构建忠清圈UAM生态系统等任务。



另一方面,忠清圈以UAM战略为方向,正在构想并推进以下模式:▲在医疗薄弱地区与大型医院之间运送急救患者、在岛屿和山区与物流中心之间进行配送等“应急医疗替代及公共服务提供型”;▲以锦江为中心的百济文化圈环线观光,以及忠清圈内陆—西海岸旅游等“忠清圈超广域观光型”;▲连接内浦新都市—天安牙山站—瑞山机场—政府世宗办公大楼—清州国际机场—大田站等的“枢纽地区联动交通型”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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