围绕杨平高速公路特惠争议…国政监察“加时赛”
至少94次“住房统计造假”……朝野立场针锋相对
预计对LH钢筋缺失事件的批评将持续
预计10日举行的国会国土交通委员会国政监察中，围绕国土交通部涉嫌在杨平高速公路项目中提供特惠、韩国土地住宅公社（LH）钢筋遗漏事件引发的豆腐渣工程、韩国不动产院住宅统计造假等问题，朝野将展开激烈攻防。建筑公司相关人士不仅将在国土委国政监察上出席为证，还将在环境劳动委员会、产业通商资源中小风险企业委员会的国政监察中，就“蜂拥投标”、重大灾害、豆腐渣工程等议题出席作证。
9日据国会消息，国土委将自10日至27日，对国土部、LH、韩国道路公社、韩国不动产院、韩国铁道公社（KORAIL）等机构实施国政监察。10日举行的国土委国政监察上，将重点讨论文在寅政府时期房地产统计造假疑惑、与杨平高速公路相关的特惠疑惑、因LH钢筋遗漏而暴露出的豆腐渣工程问题等。
尤其是围绕杨平高速公路特惠疑惑，预料朝野之间将爆发激烈攻防。此前在上月21日，国土委召开全体会议，决定了出席国政监察的一般证人名单。与杨平高速公路线路变更特惠疑惑相关的国土部公务员、京畿道杨平郡公务员、服务公司相关人士、专家等10人，以及因仁川检丹新城公寓坍塌事故而被列入的GS建设副会长 Lim Byungyong 在内，共11人被列入名单。11名证人中有10人是与杨平高速公路相关的证人。
在围绕杨平高速公路特惠纷争、朝野间预计将爆发激烈政治攻防的情况下，国土部发布了“变更后的线路经济性更优”的调查结果。国土部于本月5日通过发布会表示，以首尔–杨平高速公路预备可行性研究线路方案（梁西面方案）和替代线路方案（江上面方案）为对象，分析了成本效益比（B/C），结果显示，终点区间预可研反映线路为0.73，替代线路为0.83，替代线路的成本效益比约高0.1点（13.7%）。国土部计划请求国会就本次分析结果委托第三方专家进行验证。
文在寅政府时期房价统计造假相关议题也有望成为“烫手山芋”。此前，监察院公布的审计结果显示，青瓦台和国土部在2017年6月至2021年11月期间，至少94次篡改统计数据。对此，在野党共同民主党坚持“没有统计造假”的立场，对监察院的调查结果表示不信任，预计将引发朝野冲突。
因LH钢筋遗漏事件引发的豆腐渣工程问题也将被推上风口浪尖。此前，国土部曾公布，在LH发包的租赁及分售住宅小区中，采用地下停车场无梁楼板结构的91处中，有15个小区发生钢筋遗漏。此后又追加查明，有5处钢筋遗漏小区被排除在公布名单之外，招致国土部部长 Won Heeryong 的强烈不满。引发仁川检丹新城公寓坍塌事故的GS建设副会长 Lim Byungyong 已被选定为国政监察证人。
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除GS建设外，Hoban建设、DL E&C、乐天建设等也将作为证人出席产业通商资源中小风险企业委员会及环境劳动委员会。首先，围绕“蜂拥投标”疑惑，Hoban建设代表理事 Park Cheolhui 被选为产资委国政监察证人。环境劳动委则继去年之后，今年再次将DL E&C代表理事 Ma Changmin 选为证人。自《重大灾害处罚法》实施以来，DL E&C发生7起事故，造成8人死亡，创下重大灾害发生次数最多这一不光彩纪录。乐天建设安全保健经营室室长 Kim Jin 也将以证人身份出席。乐天建设背负着“施工现场反复发生死亡事故”的恶名。
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