仁川市寻求确保可解除开发限制区总量的方案

by Park Haesook

Published 26 Sep.2023 16:33(KST)

为确保可解除开发限制区的总量，仁川市正在寻找多种方案。

据市政府26日消息，仁川的开发限制区位于城市内部，导致区域在东西、南北轴线上被割裂，而且在开发限制区内还分布有桂阳站等主要站点周边区域，给高效的空间管理带来困难。为解决北部地区综合发展规划和市中心军部队迁移项目等地区悬而未决的问题，也亟需确保可解除总量。

然而，反映在《2020首都圈广域都市规划》中的可解除总量9.1平方公里中，已有7.1平方公里用于国民租赁住房、亚洲运动会等国家项目，剩余2平方公里也已用于市场现代化、产业园区建设等市级（重点）项目，导致开发限制区可解除总量已全部耗尽。

主要车站区域位于开发限制区内。仁川市提供

因此，仁川市为重新获取已耗尽的可解除总量，将通过当前正在推进的“仁川市绿地轴管理及城市管理规划变更服务”，对开发限制区的现状和可调整区域进行审查。

同时，仁川市正向国土交通部建议修改广域都市规划制定指引和《开发限制区法》施行令，内容包括“对市中心军部队迁移项目适用可解除总量例外规定”、“将面积不足100万平方米的开发限制区指定权限下放给市、道知事”等。

市政府解释称，目前只有在可解除总量范围内才能推进市中心军部队迁移项目，而且开发限制区指定权限掌握在国土交通部手中，这已成为开发限制区运营管理的一大障碍。

仁川市有关负责人表示：“本月19日召开了座谈会，与国土交通部、国土研究院、仁川研究院以及学界专家等就开发限制区存在的问题和制度改进的必要性进行了讨论”，“今后将为确保可解除总量，持续与国土交通部协商，全力寻找最优方案”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。