汽车业也将出现类似ASML的“超级乙方”……“压铸”大战打响
整车行业加速引入压铸生产方式
超大型冲压设备供应商备受关注
Idra向特斯拉供应6000至9000吨级Giga Press
现代汽车集团料由Hyundai Rotem推进设备国产化
在半导体行业，荷兰半导体设备公司ASML被称为“超级乙方”。因为如果没有ASML的极紫外线（EUV）光刻机，半导体企业就无法在全球竞争中生存。全世界一流半导体企业都在排队等候领取ASML设备的“号票”。因此，Lee Jae-yong三星电子会长每次出差欧洲时，最先造访的地方就是位于荷兰的ASML总部。
在电动车行业，随着生产工艺的变革，也出现了类似ASML这种“超级乙方”企业的征兆。下一代电动车市场的生产核心技术是超大型压铸（die casting）工艺。即向巨大模具中浇注铝合金熔液，通过高压一次成型车身或零部件。这种方式类似于把面糊倒入模型里，压制出同样形状“鲫鱼烧”的做法。
目前最受瞩目的“超级乙方”候选企业，是向特斯拉供应6000至9000吨级（压力强度）“Giga Press”设备的意大利铸造设备企业伊德拉（IDRA）。伊德拉成立于1946年，位于意大利，2008年被中国LK科技集团收购。自从特斯拉于2020年在加利福尼亚工厂首次引入“Giga Casting”工艺以来，伊德拉一直专门供应超大型压铸设备。伊德拉虽生产从5500至9000吨级的多种压铸机，但一年可供应数量不足10台。实际上，短期内连消化特斯拉的定制订单都十分吃力。
目前，能够生产6000吨级以上压铸设备、与伊德拉形成竞争的企业有瑞士的Bühler Group、日本的Ube Group和Shibaura Machine，以及中国的伊之密和海天等。不过，伊德拉在去年6月全球首次公开了9000吨级Giga Press，令业界大为震惊。据悉，这台9000吨级超大型压铸设备是特斯拉为生产下一代车型Cybertruck而订购的。Giga Press以吨（t）为单位表示压力强度，单位越大，就能生产出越大、越坚固的车身和零部件。
向全球电动车市场抛出超大型压铸这一话题的是特斯拉。特斯拉自2020年起，在Model Y生产中全球首次引入Giga Casting工艺。通过这项技术，将原本分成70多个零件的后车身（rear body，即车身后部）整合为一体成型。凭借该工艺，特斯拉把电动车成本降低了40%，重量减少30%。随着传送带被取消，工厂生产面积也缩减了20%。
![意大利铸造设备企业Idra向特斯拉供应的Giga Press设备 [照片=Idra官网供图]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023092506360987536_1695591370.png)
近期，丰田、现代汽车、沃尔沃等传统整车厂相继表示，将积极采用特斯拉的超大型压铸工艺。尤其是一直坚持以日本“匠人精神”为代表的“TPS（Toyota Production System，丰田生产方式）”的丰田，如今接受特斯拉的生产方式，这在业界引发不小震动。
丰田本月11日在日本爱知县的3家工厂举行记者见面会，公开了技术开发和生产系统的最新情况。当日最受关注的是应用于三好工厂的“Giga Casting”设备。Giga Casting工艺需要定期更换铸造用模具（模具），丰田把这一更换时间缩短了约20分钟。丰田计划把从发动机及各类零部件中积累的铸造技术诀窍，应用于自2026年起生产的电动车上，从而实现比其他公司高20%的生产率。
Ube Group被视为与丰田开展设备开发合作的有力候选方。Ube Group旗下的Ube Machinery是唯一进军电动车压铸市场的日本企业。今年4月，Ube Machinery表示已开发出可一次成型电动车车身底盘（骨架）的设备，并称日本某大型整车企业正在考虑采用该设备。
在传统整车企业中，沃尔沃在引入压铸工艺方面动作最快。沃尔沃决定在2025年前导入“Mega Casting”工艺。沃尔沃已于去年与瑞士Bühler Group签订合同，购买两台用于汽车车身的压铸设备。沃尔沃计划将这两台8400吨级大型压铸设备安装在瑞典托斯兰达工厂。借此，有望将生产时间较现有工艺缩短75%以上。
在韩国国内，现代汽车计划以“Hyper Casting”之名，于2026年导入压铸工艺。为此，现代汽车决定自建铸造、加工、组装一体化工厂，将从既有发动机、变速器工厂等闲置用地中选定合适场址，并于明年动工建设。
设备预计由关联公司Hyundai Rotem负责。上个月，Hyundai Rotem在唐津工厂公开了名为“伺服压力机”的超大型车用压机。伺服压力机在曲面成形方面具有优势，适用于冲压车身外板用钢板。这种压力机单台压力为1000至2400吨，亦将安装在现代汽车集团正在美国佐治亚州建设的电动车专用工厂中。Samsung Securities研究员Lim Eun-young表示：“现代汽车集团在初期会从海外进口Giga Press设备，但最终Hyundai Rotem将推动设备国产化。”
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