SKT启动国内UAM商业化进程…与Joby Aviation签署商业化协议

by Kang Nahum

Published 24 Sep.2023 12:43(KST)

明年引进Joby机体验证UAM整体运行安全性

SK电信将携手全球城市空中交通（UAM）机体制造商Joby Aviation，在韩国推进UAM商用化。

SK电信于本月20日在SK T Tower与Joby签署了“韩国型城市空中交通实证项目（K-UAM Grand Challenge）”及商用化合作协议。

根据本次协议，双方将把技术、基础设施、人力等各方面能力投入UAM实证项目，验证在韩国环境下实现最优化安全运行的能力。

SK电信与Joby计划在明年于全罗南道高兴国家综合飞行性能试验场开展的实证项目第一阶段中，利用Joby机体（S4），对▲综合正常运行 ▲噪声测量 ▲异常情况应对能力 ▲碰撞管理等不同飞行场景进行运行验证。尤其是，双方将利用SK电信构建的基于4G·5G的UAM专用空中网络，在UAM运行高度300～600米空域测试通信质量。为此，Joby也将向韩国派遣自家技术人员等。

SK电信表示，本次协议的意义在于，为了在2025年实现韩国首次商用化，已将稳定获取机体的计划具体化。要在韩国实现UAM商用化，必须获取通过美国联邦航空局（FAA）或欧洲航空安全局（EASA）等全球机构认证的机体。Joby在FAA机体认证程序中，已完成第三阶段“认证计划（Certification Plan）”约70%以上，并于今年6月公开了量产型机体，在全球业内展现出最快的认证进度。

SK电信在今年6月对Joby实施了1亿美元的战略投资，获得了在韩国市场独家使用Joby机体的权利。SK电信计划根据本次协议，于明年将Joby机体引进韩国。

SK电信今后将把UAM与其“AI Company”愿景相结合，作为实现出行领域AI转型（AIX·AI Transformation）的媒介加以利用。虽然在商用化初期将以有飞行员的载人飞行为起点，但若要实现与地面交通联动的个性化服务以及无人自主飞行，就必须以人工智能为基础整合UAM生态系统。

UAM是基于电力驱动垂直起降飞行器（eVTOL·electric vertical take-off and landing）的出行服务。其与地面交通联动，在300～600米城市上空飞行，作为一整套交通体系，有望缓解交通拥堵、减少碳排放等。

K-UAM Grand Challenge是由国土交通部主办的实证项目，旨在于2025年商用化之前，在城市及非城市区域综合验证UAM运行的核心要素。SK电信今年2月已代表“K-UAM梦想队联盟（SK电信·韩国机场公社·韩华系统·T Map Mobility）”与国土交通部签署参与实证项目的合作协议。