建成已有36年的首尔广津区东首尔客运站，将重生为一个把交通、文化与商业功能相结合的复合建筑。首尔市计划以东首尔客运站为起点，全面推进以强化市民公共空间为核心的、打上Oh Se-hoon烙印的“首尔大改造”项目。
![正在访问美国纽约的首尔市长 Oh Sehoon 当地时间本月19日登上滨水复合开发区哈德逊园区的户外观景台“Edge”，听取 Related Companies 首席执行官 Jeff Blau 的介绍。 [图片来源=联合新闻社提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023092115192084893_1695277160.jpg)
正在访问美国纽约的首尔市长 Oh Sehoon 当地时间本月19日登上滨水复合开发区哈德逊园区的户外观景台“Edge”，听取 Related Companies 首席执行官 Jeff Blau 的介绍。 [图片来源=联合新闻社提供]
View original image正在北美出差的首尔市长Oh Se-hoon于19日（当地时间）访问了以哈德逊河沿岸水岸为中心打造的城市复合开发园区“哈德逊广场”（Hudson Yards），并发布包含上述内容的“东首尔客运站现代化”项目构想。
哈德逊广场是自2005年起，对曼哈顿中城西侧哈德逊河畔老旧铁路线、停车场和空地等约11万平方米用地进行立体再开发的项目，被视为代表纽约的城市重生典型案例。尤其是在保持大都会运输署（MTA）铁路用地原有铁路功能的同时，引入了复合文化设施“The Shed”和100层高的户外观景台“Edge”等建筑，以其独特建筑和空间而闻名，全年吸引游客前往，成为一处名胜。此外，Oh Se-hoon还一并参观了由世界著名建筑师Thomas Heatherwick设计、占地1万平方米的人工岛兼水上公园“Little Island”。
Oh市长表示：“这里（哈德逊广场）地下是铁路整备车库，在列车持续运行的情况下，在其上方建设空中城市而闻名”，“我们不仅可以在铁路整备车库的利用方式上进行借鉴，如果能够以这种方式大量打造公共空间并提供给市民，将具有重大意义。”他接着说：“东首尔客运站地下有三层长途汽车客运站，巴士将持续进出，其上方将建起Starfield等商业设施和易买得总部等办公设施，屋顶则将打造可以眺望汉江景致的公共空间”，“这一概念也可应用于龙山开发。”
![东首尔客运站鸟瞰图。[首尔市供图]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023092115240484904_1695277444.png)
首尔市将以此次对老旧市中心高密度复合开发案例的考察为基础，启动以东首尔客运站为对象的“百年首尔空间大改造”先导项目。
东首尔客运站现代化项目将通过有机布局：▲地下设置客运站及换乘中心 ▲地面打造滨水休憩与观景空间 ▲空中部分配置商业及办公设施，将其建设为一处即便不使用客运站的市民也可全年前来游憩的复合开发设施。
东首尔客运站计划以过去往返广那鲁渡口的风帆船为意象，在建筑立面上最大化展现汉江的历史性与象征性。包括位于塔楼最顶层的40层观景台在内，中层各处也将设置可欣赏汉江与首尔全景的观景特色空间。最顶层观景台将仿照One Vanderbilt的“Summit”，打造出向南可眺望汉江与江南市中心、向北可远望南山塔与北汉山的360度全景视野。此外，还将设置空中花园、滨水观景平台等，使人们能够在不同角度和位置欣赏景观。
首尔市计划在本月内，与民间项目实施主体新世界东首尔项目融资公司（以Shinsegae Property等为主）完成包含具体公共贡献方案的事前协商（案）。市政府计划在明年上半年决定地块单元规划，并在2024年年底前完成建筑许可等程序，力争于2025年开工建设。
市政府目前正与项目方就▲通过立体化的巴士出入口建设，实现突破性的交通体系改善 ▲通过研究广域交通换乘体系，完善交通系统 ▲实现客运站与汉江之间的立体连接 ▲为周边居民便利而建设公共贡献设施等内容，开展事前协商的最后阶段工作。
市政府以“事前协商”制度为基础，利用包括提高容积率在内的激励措施，推动建设连接被江边北路阻隔的汉江—江边站—客运站的“步行平台”，并争取到以区域居民为中心的公共贡献，如对九宜公园进行重构、提升九宜雨水调蓄池的防灾性能等。
市政府还计划在由首尔住房城市公社主导推进的“仓洞站复合换乘中心项目”中，应用与东首尔客运站相同的以广域交通为核心的复合开发构想。今后，政府将把这一开发战略扩展至商业、文化与居住设施，从面向未来100年的视角，对首尔的城市空间进行突破性重组。
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