每次看都唯独看不到“站名”的指示牌…终于要更换了
首尔市完成车站名可视性提升项目
到站信息屏显示终点站时间也将延长
今后在乘坐首尔地铁时，乘客可以通过列车车窗更方便地确认到达站名称。
17日，首尔市表示，已完成首尔地铁1～8号线的站名可视性提升工作，包括在站台安全门（屏蔽门）上粘贴站名标识等措施，方便乘客更容易辨认站名。
市政府自今年4月起推进地铁站名改善项目，在屏蔽门上粘贴站名标识，并改进2号线、4号线老旧列车车厢内的行车信息显示器。行车信息显示器安装在列车中部或车门上方，用于提示到达站、换乘站等信息。
站名可视性改善项目是市政府首次推进的创意行政征集活动中入选的项目，灵感来源于市民“在车厢内难以及时掌握到达站信息”的意见。此前部分屏蔽门上虽贴有标注到达站名的贴纸，但由于字体较小且贴在视线死角，乘客在车门处很难看清站名，备受诟病。
此外，就行车信息显示器而言，有意见指出，其提示内容以行车方向、车站周边信息等附加内容为主，而不是到达站等关键信息，一旦错过站名提示，就很难再次确认。
对此，通过本次改善项目，粘贴在屏蔽门上的站名标识在设计上进行了优化，并大幅放大字体，方便车内乘客轻松查看。同时，在屏蔽门的活动门和固定门上分别粘贴小号和大号站名标识，使乘客无论在座位上还是在车门处，都能轻松确认到达站。
行车信息显示器的显示时间和频率也有所增加。2号线的韩文站名显示时间将从原来的15秒延长至59秒，4号线则从52秒延长至95秒。2号线通过删减“本次到站为”“欲前往○○方向的乘客请”等不必要信息以及冗长的换乘站提示语，改为突出显示到达站名。4号线则考虑到行车信息显示器上下分屏的结构，将到达站名固定显示在上方，下方显示附加信息。
目前，1～8号线所有车站已启用新的站名标识，9号线和牛耳新设线预计将在本月内完成相关工作。市政府计划在明年第二季度前完成列车行车信息显示器的改造，并在今后每次新订购列车时，将此次改进方案一并纳入采购标准。
Yoon Jongjang 首尔市城市交通室室长表示：“地铁站名可视性改善项目是首尔市站在地铁乘客视角出发，在屏蔽门上粘贴站名标识、引入新方式的创意行政案例”，并称“今后将持续努力，解决各种不便之处，保障市民舒适乘坐地铁”。
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