铁路工会14日举行“总罢工”，为2019年以来首次

by Jeong Ilwoong

Published 13 Sep.2023 09:10(KST)

Updated 13 Sep.2023 10:15(KST)

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全国铁路劳动组合（以下简称铁路工会）将于14日发起总罢工。这是自2019年以来时隔4年再次举行总罢工。

据铁路工会等方面13日消息，铁路工会计划从14日上午9时至18日上午9时进行第一轮总罢工。

受总罢工影响，KTX等客运列车和货运列车预计将不得不较平时减开约20%至60%的列车班次。

此前，铁路工会自7月起与资方进行了6次工作层协商和1次正式协商。但由于双方立场始终平行，未能得出任何共识，中央劳动委员会的调解也以破裂告终。

总罢工是在上月28日至30日进行的争议行为赞成与否投票中，参与投票者中有64.4%赞成（通过）总罢工后开始具象化的。此后，铁路工会于本月7日在首尔龙山区铁路会馆召开记者座谈会，将总罢工既成事实化。

目前铁路工会提出的要求包括：扩大公共铁路、全面实施“四组两班倒”轮班制、敦促诚意协商及履行既有协议等。

全国铁路劳动组合委员长 Choi Myeongho 于本月7日在铁路会馆铁路工会办公室就总罢工召开记者会。韩联社供图

如果在持续至18日的总罢工期间，这些要求仍未得到贯彻落实，铁路工会也为发起第二轮总罢工留下了余地。

铁路工会相关人士表示：“‘四组两班倒’是为改善一线劳动者极端恶劣的劳动环境而制定的工作制度，也是劳资双方已经达成合意的事项”，“但自劳资达成合意以来已过4年，至今仍在推迟全面实施。此次总罢工是根据一线劳动者为确保安全所提出的迫切要求而进行的。”该人士强调了总罢工的意义。

要求全面引入“四组两班倒”工作制的总罢工在2019年也曾进行。当时铁路工会自11月20日起进入无限期总罢工，但在与资方达成协商协议后，于5天后的同月25日撤回了罢工。

不过，当时总罢工期间货运列车运行率降至20.7%，导致物流运输受阻，客运列车运行率也较平时削减至69.6%（普通列车）至87.5%（KTX），铁路乘客难免遭遇不便。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。