[新闻速览术语]汉江水上巴士“River Bus”
时速50公里飞驰汉江上
首尔市推进项目，力争明年9月开航
“River Bus”是一种在汉江上运行的水上巴士。首尔市计划引进的水上巴士是以时速50公里航行的超高速渡轮，可搭载200名乘客。
伦敦的River Bus是连接伦敦东西向的主要交通工具。每艘船可搭载100至150人，基础票价（以成人单程为准）根据区域不同为10.5英镑（约1.74万韩元）至16.2英镑（约2.69万韩元）。用于通勤的River Bus乘客数量持续增加，同时也兼具游船功能，乘客可乘船观赏周边景点。2018年有1040万人次使用，预计到2035年将增至1200万人次。
4日，在首尔市厅举行的推进汉江河上巴士项目的共同合作协议签署仪式上，首尔市长 Oh Sehoon（右）正在致辞。Oh 市长身后可见首尔市计划引进的河上巴士照片。 联合新闻网供图
View original image首尔市4日表示，已与运营汉江River Bus的株式会社E-Cruise所属的衣恋集团签署共同合作协议，以明年9月开航为目标，正式推进River Bus项目。
首尔市推进的River Bus线路为从与金浦市相接的首尔江西区开花洞阿拉汉江闸门码头往返汝矣岛的线路，单程耗时约30分钟。计划在上下班高峰时段每15分钟一班，并在连接金浦与首尔的广域线路之外，运营连接首尔市内麻浦、汝矣岛、蚕院、蚕室等主要居住、办公及旅游区域的线路。
使用费用将与公共交通相同，可通过交通卡支付，并计划与仁川市、京畿道等协商，实现换乘优惠。此外，首尔市将分析码头位置、运行线路、运营时间、码头可达性、需求、使用费用等因素，于年内确定运营方案，并从明年1月起着手基础设施设计和施工。
首尔市在6年前曾推动引进River Bus，但最终放弃。当时针对在麻谷～汝矣岛、汝矣岛～铜雀、麻谷～铜雀3条线路投入4艘200座高速渡轮的方案所进行的项目可行性调查报告估算，日均乘客仅20人左右，在经济性和财务性两方面均被评为不合格。但报告也认为，若将River Bus用于观光用途，预计每年将有约35万人使用，因此在一定程度上认可了其项目可行性。当时报告中提出的票价为成人1.5万韩元。
River Bus项目面临的最大难题是可达性。市民必须先前往River Bus码头乘船，抵达后还要在码头换乘其他交通工具，如果把这些时间计算在内，往往比原有地铁或公交更耗时、成本也更高。此前的项目可行性报告中多次指出了这一问题。随着首尔市决定重新引进River Bus，外界关注其将如何解决“可达性（换乘动线）”这一问题。
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