“首尔河上巴士”项目全面启动，目标在明年9月投入运行

by Sung Kiho

Published 04 Sep.2023 12:44(KST)

首尔市与运营公司签署协议

一条在连接首尔市内主要居住区、办公区和旅游区的同时，可在30分钟内从阿拉汉江闸门抵达汝矣岛的“汉江河上巴士”，将以明年9月开航为目标正式推进。

首尔市4日表示，将与运营河上巴士的E-Cruise所属的衣恋集团签署“汉江河上巴士项目推进共同合作协议”。

首尔市目前正推进在“阿拉汉江闸门～汝矣岛”航线设置汉江河上巴士码头等工作，并在此基础上研究运营多条航线；同时计划与相关机构协商，使其与现有陆上公共交通工具如公交车、地铁等相同，可使用一张交通卡支付并享受换乘优惠。

首尔市首先计划集中推进设施与系统建设，以保障从明年9月河上巴士开航之时起，市民能够顺畅、便捷地抵达并利用各码头。 “阿拉汉江闸门～汝矣岛”航线全程约需30分钟，与乘坐公交车换乘金浦金色线或地铁5号线前往汝矣岛所需时间相比，预计具有竞争力。计划在上下班高峰时段将发船间隔维持在15分钟。

市政府还计划，自明年9月起，在连接金浦和首尔的广域航线之外，同步开通连接首尔市内麻浦、汝矣岛、蚕院、蚕室等主要居住区、办公区和旅游区的航线。拟引进的河上巴士为199座级别，若以一辆市内公交车可运送约50人计算，相当于一次性可运送约4辆公交车的乘客，预计将有助于缓解公共交通拥挤状况。

市政府还计划，自河上巴士开始运营之时起，与公交车、地铁等陆上公共交通相同，使用一张交通卡即可支付车费并享受换乘优惠，并就此与仁川市、京畿道等进行协商。

此外，为对码头位置、航线设置、运营时间、码头可达性、票价等进行细致论证，自上月起已开展“河上巴士运营活性化方案研究”服务。市政府将分析主要居住区与办公区之间的出行需求，在今年内最终确定运营方案，并从明年1月起启动基础设施设计及施工。

首尔市长Oh Sehoon表示：“目前汉江沿岸已建成森林公园和体育设施，市民使用得非常愉快，但如何加强联接性一直是我们思考的问题。今后河上巴士一旦引入，市民就能够通过便捷的水上交通，自由往来于江对岸和江上远距离区域。日常出行的便利性将实现飞跃性提升，汉江的利用方式也将发生超出想象的变化。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。