扩充满足市民期盼的广域交通网

浦项市29日表示,被视为市民宿愿事业、也是市长 Lee Gangdeok 核心竞选承诺项目的“开往水西的高速列车(SRT)”将从下月1日起正式开通运营。


随着此次开往水西的高速列车开通,包括浦项在内的庆北东海岸地区居民,为前往大型医院和大企业密集的江南地区,不再需要在首尔站中转并耗费40分钟以上,从而消除出行不便;同时也有望为浦项制铁等钢铁企业的经营活动提供助力。


自2015年4月开通的浦项~首尔站KTX线路,2019年周末的利用率达到118%,为全国最高水平,已呈饱和状态,因座位售罄产生的无座乘客每年高达17万人。


虽然自2015年开通时每日20趟列车,已于2021年增至28趟(32列编组)运营,但由于希望前往江南的乘客持续增加,包括浦项在内的庆北东海岸地区居民所承受的不便不断加重。


对此,浦项市多次与国土交通部部长会面,并持续向主管部门积极建言、从多方面努力,最终促成了开往水西的高速列车运营方案获批。


自下月1日起开行列车的车票预售与发售已于8月11日开始进行,有关运行时间和分区票价等详细信息可通过SR官网和手机应用程序查询。


列车在周末与工作日均维持相同班次,每日往返各2次。票价方面,一般席为4.72万韩元,特等席为6.84万韩元。


上行列车中,首班车于上午9时41分自浦项站出发,于终点站水西站上午12时02分到达,全程耗时2小时21分。下一班列车为下午7时43分自浦项出发,下午10时10分到达水西。


下行列车方面,首班车于上午6时30分自水西站出发,上午8时51分到达浦项;下一班列车则为下午4时34分自水西出发,下午7时01分抵达浦项。


此外,浦项市将配合SRT开通,于9月4日与SR签署“以环境、社会和公司治理(ESG)为基础的共生发展业务协议”。通过该协议,双方将围绕ESG建立并强化战略合作关系,共同发掘和推进环境保护、区域经济发展、社会公益活动等项目。特别是在地方庆典及特产宣传、以及支持当地中小企业拓展销售渠道等方面也将开展合作。


浦项市表示,待线路运能已趋饱和的平泽~梧松区段于2027年完成双复线化并追加引进列车车辆后,将向国土交通部及SR方面提出增开列车的要求,今后也将持续努力,以提升市民出行便利。


市长 Lee Gangdeok 表示:“此次开往水西的SRT高速铁路开通,是在市民的关注与共同努力下取得的宝贵成果”,并称“期待这将有助于通过提升广域交通便利性实现国土均衡发展,同时缓解高速铁路服务在地区间存在的不平衡问题”。





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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