韩国电动车业界：“法国版IRA或违反韩欧自贸协定”

by Kwon Haeyoung

Published 29 Aug.2023 07:09(KST)

“离欧洲越远，领取补贴越吃亏”

我国企业就根据碳排放量决定是否发放电动汽车补贴的“法国版通胀削减法案（IRA）”可能违反韩欧盟（EU）自由贸易协定（FTA）一事，向法国政府表达了忧虑。

据业界29日消息，大韩贸易投资振兴公社和欧洲韩国企业联合会于本月25日向法国政府提交了意见书，指出包含电动汽车补贴调整内容的《绿色产业法案》实施细则草案“有潜在可能违反禁止差别待遇的韩欧盟自由贸易协定”。

根据法国《绿色产业法案》实施细则草案，将对从生产到运输全流程产生的碳排放量进行合算，给出“环境分数”，以此发放电动汽车补贴。若未达到一定分数，将被排除在补贴发放对象之外。该草案拟自明年1月起，经过为期6个月的过渡期后正式实施。

若按草案内容推进，出口到欧盟的韩国电动汽车很可能被排除在补贴发放对象之外。业界认为，包括我国在内，与欧洲距离越远的国家，在补贴发放判断上就被设计得越不利。法国的相关举措可能扩散至欧洲其他国家，这一点也令人担忧。

大韩贸易投资振兴公社在意见书中还称：“在海运碳排放系数方面，与全球公认的数据相比被设定得高出10倍以上”，“这将使从像韩国这样距离法国较远的国家进口的电动汽车遭受不利，削弱其获得电动汽车补贴的资格”。其续称，要求“删除针对远距离生产企业而设定的歧视性海运碳排放系数条款”。

除此之外，还要求法方就环境分数合算时占比约30%的再生利用和生物基原材料使用等相关的具体评估方式作出说明。

某汽车业界相关人士表示：“法国本身就是欧洲内占比较大的市场，同时也是欧盟主要国家之一”，“最终最担心的是其他国家会跟进效仿”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。