H-LINE海运18万吨级LNG动力散货船
由灵岩现代三湖重工建造
HD现代旗下负责造船业务的中间控股公司HD韩国造船海洋向船东交付了全球首艘搭载“AI轮机员”的船舶。
HD韩国造船海洋24日表示，近期已在H-LINE海运的18万吨级液化天然气（LNG）动力散货船上搭载基于人工智能的轮机自动化解决方案并完成交付。该船由全罗南道灵岩的现代三湖重工业建造。
HD韩国造船海洋与H-LINE海运共同开发并搭载的轮机自动化解决方案，包括集成状态诊断解决方案（HiCBM）和集成安全管制解决方案（HiCAMS）。这两套解决方案是能够对船舶主要设备状态进行实时诊断，并自动识别火灾等紧急及突发状况的智能系统，在船舶运营时发挥替代轮机员和水手的AI船员作用。
HiCBM是一套对用于推进和发电的主机、压缩机及泵等船舶关键设备进行实时诊断和管理的系统。人工智能可在航行中提前探测和预防故障征兆，从而保障航行安全性。HiCAMS则是一套利用船内闭路电视（CCTV），由人工智能实时感知和分析各类安全相关事件的系统，在维护船舶和船员安全方面发挥核心作用。
这两套系统也可应用于现有在航船舶，因此有望扩大基于人工智能的轮机自动化解决方案市场。本次首次应用的两套系统在试航期间在美国船级社（American Bureau of Shipping，ABS）见证下完成了安全性和可靠性验证。去年9月，它们已获得ABS颁发的基本认可（Approval in Principle，AIP）。
HD韩国造船海洋在去年6月曾通过子公司Avikus在大型商船上搭载自主航行系统，成功实现全球首次大型商船横跨大洋航行。随着本次轮机自动化解决方案的商业化，继航海士之后，无需轮机员和水手协助即可实现长时间航行的大型商船领域，将离全球首个“无人船舶”时代更近一步。
HD韩国造船海洋专务Kwon Byeonghun表示：“以人工智能和数字技术为基础的自主航行船舶时代到来是必然趋势。我们将以此次轮机自动化解决方案为踏板，在航行自动化之外，也引领更广泛领域的自主航行船舶技术开发和商业化。”
H-LINE海运相关负责人表示：“我们将与HD韩国造船海洋共同开发的轮机自动化解决方案，全球首次应用于H-LINE海运的LNG动力散货船，以此发挥作为智慧、环保航运公司的主导性作用。今后也将继续率先应用面向未来的技术，不断强化竞争力。”
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