“免费出国走一走？”未使用里程累计超3万亿韩元

by Lim Juhyeong

Published 21 Aug.2023 16:39(KST)

大韩航空与韩亚航空合计3.4万亿
各大航空公司苦思缩减里程规模方案

据测算，大韩航空和韩亚航空今年上半年未使用的里程折算金额约达3.4万亿韩元。由于未使用里程在航空公司账面上被视为负债，各企业正积极引导消费者尽快使用。

根据21日金融监督院电子公告系统数据，截至6月底，大韩航空里程递延收益为2.4637万亿韩元，韩亚航空为9429亿韩元，合计递延收益接近3.4066万亿韩元。

旅客正在仁川国际机场第二客运航站楼出境大厅的大韩航空柜台累积里程。图片由联合新闻提供

所谓递延收益，是指在最初发生销售交易时并不将里程金额确认为收入，而是在日后里程被实际使用时才予以确认的收益。在财务报表上被视为负债。

与新冠疫情暴发前相比，两家航空公司的递延收益大幅增加。与2019年上半年末相比，目前递延收益增幅为大韩航空12.2%、韩亚航空33.6%。这意味着财务报表上的负债相应增加。

未使用里程增加，很大程度上源于新冠疫情期间的特殊情况。传染病大流行期间航空出行需求骤减，考虑到两家航空公司大量航线被封锁的状况，它们将原定于2020年至2023年失效的里程有效期最多延长了3年。

因此，两家航空公司一方面缩减里程规模，另一方面加大力度拓展面向客户的里程使用促进服务。

大韩航空目前运营“现金加里程”服务，旅客可用部分里程支付机票票价。今年6月起，又进行了改进，允许旅客使用里程支付机上免税品。

韩亚航空则通过在东南亚、日本、悉尼、火奴鲁鲁等航线上开展里程返还促销活动，增加里程兑换座位数量。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。