[现场直击]“10缸引擎轰鸣回荡”走进麟蹄赛道

by Oh Kuemin

Published 18 Aug.2023 17:45(KST)

Updated 18 Aug.2023 19:29(KST)

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兰博基尼超级Trofeo亚洲系列赛第4轮
“V10发动机为观众带来特别体验”
韩国在全球销量排名第8…赛车运动快速成长中
韩国车队在排位赛中分获总成绩第4、第7

18日下午1点30分，江原道麟蹄赛道乐园。温度计指向33度。毫无遮挡的赛道上，一辆兰博基尼驶过。哪怕只是一辆经过，也会让人不由得把目光投向赛道，因为那是兰博基尼十缸发动机的声浪。记者所在的休息室与赛道之间隔着一块足有拳头厚的玻璃窗，但发动机声音不仅完全盖过了对话声，甚至连震耳欲聋的音乐声也被压了下去。休息室下方就是维修区，只要车辆点火，地面都会随之震动。

18日下午5时25分左右，江原道麟蹄Speedium赛道举行了兰博基尼Super Trofeo亚洲系列赛第4轮预选赛。 [照片=记者 Oh Gyumin 提供]

要感受“公牛”咆哮般的声浪与震动，麟蹄赛道乐园是最合适的地方。位于全罗南道灵岩的国际汽车赛道可达性较差，京畿道龙仁赛道周边有民居，对车辆排气声有降噪等多种限制。相比之下，这里位于群山深处，民居远离，噪音管制相对宽松。兰博基尼亚太区总负责人Francesco Scardaoni表示：“本次赛事通过兰博基尼十缸发动机，在声浪方面为观众带来别具一格的体验”，“与其他赛道相比，这里几乎是只能由兰博基尼来充分发挥的赛道，因此非常适合举办本次赛事。”

由兰博基尼主办的单一车型赛“超级Trofeo亚洲系列赛”第四回合将于18日至19日在江原道麟蹄赛道乐园举行。代表韩国首次参加该系列赛的SQDA-Grit Motorsport车队车手Kwon Hyeongjin和Lee Changwoo，在18日进行的排位赛中分别取得总成绩第7名和第4名。

江原道麟蹄Speedium位于群山深处，远离民居，因此噪音管制相对宽松。图片由记者 Oh Gyumin 提供

该系列赛是在欧洲、北美、亚洲三大洲举办的赛事之一，本次为亚洲赛区分站。所有车手统一驾驶兰博基尼Huracán Super Trofeo Evo 2车型一较高下。六个回合中，有四个回合在江原道麟蹄赛道乐园举行。系列赛的冠军车队将获得晋级在意大利举办的总决赛的机会。

Francesco Scardaoni 兰博基尼亚太区负责人 [照片=记者 Oh Gyumin moh011@]

本次赛事在韩国举行，是时隔3年再次回归。对于新冠疫情大流行之后首场比赛选择在韩国举办这一点，Scardaoni总负责人表示：“韩国是兰博基尼车辆全球销量排名第八的市场，在商业上极为重要。”他接着称：“我认为这里（麟蹄赛道乐园）是能够让兰博基尼独有的赛车运动文化进一步壮大并巩固其地位的场所。”

作为首位参加该系列赛的韩国车手，SQDA-Grit Motorsports车队车手 Lee Changwoo 和 Kwon Hyeongjin 在18日上午结束练习赛后回答记者提问。 [照片=记者 Oh Gyumin 提供]

参加本系列赛的韩国车手在上午和下午各进行一次赛道测试，以检查自身状态。他们目前在业余（AM）组中位列赛季积分榜首位。两人在超越更高等级的职业组及职业-业余组车手的情况下，在第一、第二回合中曾取得总成绩第二名。两位车手表示，这片“主场”是亚洲系列赛所有赛道中难度最高的一条。车手Lee Changwoo表示：“麟蹄赛道乐园路面凸起较多，且有明显的高低落差，必须以技术性方式来攻克”，“我们会基于驾驶练习数据重新进行车辆设定，力争明天取得好成绩。”