SK On-福特-Ecopro BM在加拿大建设正极材料工厂…投资1.2万亿
2026年投产…年产4.5万吨
构建“正极材料-电池-电动车”价值链
SK On首席业务负责人CCO Sung Minseok 17日（当地时间）在加拿大魁北克省贝坎库阿一家酒店举行的SK On-Ford-EcoproBM正极材料合资工厂建设发布会上发表演讲。SK On提供
View original imageSK On与整车企业福特、电池正极材料生产企业EcoPro BM将在加拿大建设电池正极材料工厂。
SK On、福特和EcoPro BM于17日（当地时间）在加拿大魁北克省贝坎库尔市正式宣布建设正极材料工厂。当日的发布仪式上，SK On首席业务负责人（CCO）Sung Minseok、福特电动汽车工业化副总裁Lisa Drake、EcoPro BM代表 Joo Jaehwan 等三家公司的相关人士，以及加拿大创新科学经济发展部长François‑Philippe Champagne、魁北克省省长François Legault、驻加拿大韩国大使 Lim Woongsun 等共150余人出席。
投资1.2万亿韩元 年产4.5万吨正极材料…可供22.5万辆电动车使用
三家公司将在贝坎库尔市产业园区内占地27.8万平方米的用地上，合计投资12亿加元（约1.2万亿韩元）建设合资工厂。
合资工厂计划年产4.5万吨正极材料，可供22.5万辆电动汽车使用，目标是2026年上半年投产。由EcoPro BM今年2月设立的当地法人“EcoPro CAM Canada”负责运营工厂，SK On和福特则以出资形式参与股权。加拿大联邦政府和魁北克省政府承诺提供总计6.44亿加元（约6400亿韩元）的财政支持。通俗来说，超过一半的投资金额（1.2万亿韩元）由加拿大政府以补贴形式承担。
加拿大联邦政府将向三家公司组成的联合体有条件地提供3.22亿加元（约4314亿韩元）贷款，魁北克省政府则在部分豁免条件下，提供与联邦政府同等规模的贷款。预计雇用人数为345人。继匈牙利之后，EcoPro BM将在加拿大建设第二个海外生产基地。EcoPro BM去年12月宣布，将在匈牙利德布勒森市投资9700亿韩元建设正极材料工厂。
17日（当地时间），在加拿大魁北克省贝康库尔工业园区的正极材料工厂建设用地，SK On、Ford、EcoproBM三家公司代表和加拿大政府相关人士合影留念。照片由 EcoproBM 提供
View original image三家公司在去年7月签署正极材料生产设施投资意向书后，一直就工厂建设的各项事宜进行协商。三家公司由此在北美构建起从材料（正极材料）、部件（电池）到成品（电动汽车）相衔接的价值链，并得以确保电池核心材料的稳定供应和价格竞争力。
SK On已经使用EcoPro BM供应的正极材料生产镍含量超过90%的NCM9（镍·钴·锰）电池，该电池装配在福特电动皮卡F‑150 Lightning上。目前正极材料在韩国生产后出口，但今后将改为供应在加拿大生产的正极材料。
SK On目前在北美运营2座电池工厂，并计划通过与整车合作伙伴设立合资公司，追加建设共4座工厂。这些工厂全部建成后，SK On在北美的年度电池产能将超过180GWh，可为170万辆以上电动汽车供货。
SK On首席业务负责人Sung Minseok表示：“通过合资工厂，我们在北美构建了稳定的电池核心材料供应链。三家公司将持续强化合作伙伴关系，引领全球汽车市场电动化进程。”福特加拿大首席执行官（CEO）Bev Goodman表示：“能够在北美地区打造垂直一体化的电池供应链，我们感到非常高兴。希望通过这座工厂，让更多人今后能更加亲近地选择电动汽车。”
EcoPro BM代表 Joo Jaehwan表示：“继匈牙利之后在加拿大建设工厂，使我们获得了跃升为名副其实的全球高端正极材料企业的机会。我们将为加拿大和魁北克当地社会作出贡献，并通过当地招聘等方式推动区域经济发展。”
韩国电池有美国《通胀削减法》加持，为何仍转向加拿大？
加拿大是与美国签署自由贸易协定（FTA）的国家，外界预计应对美国《通胀削减法》（IRA）将更加顺利。该项目符合《通胀削减法》中关于关键矿物补贴的要求。这里生产的正极材料用于电动汽车后，每辆电动汽车最高可获得7500美元（约1005万韩元）的补贴。
加拿大通过提供巨额补贴，积极吸引电动汽车和电池企业建设生产工厂，这是紧随美国、将未来出行产业引入本国的战略。自美国《通胀削减法》和《芯片与科学法案》（CSA）生效以来，美国已吸引至少2240亿美元（约300.5万亿韩元）相关投资。通过这些投资，各企业承诺将创造10万余个就业岗位。
美国《通胀削减法》规定，支持约三分之一的电池工厂建设成本，并在生产电池模组时，按每千瓦时45美元的标准发放补贴。加拿大也提供与美国《通胀削减法》相近水平的补贴。
加拿大政府决定向POSCO Future M与通用汽车（GM）合资建设的电池正极材料合资工厂提供约3亿加元（约2967亿韩元）的支持；向LG能源解决方案与Stellantis合资公司在10年内最多提供150亿加元（约14.7万亿韩元）的补贴。Stellantis北美首席运营官（COO）Mark Stewart曾表示：“美国《通胀削减法》彻底改变了北美地区的电池生产环境，如无与之相当水平的支持，在加拿大开展具有竞争力的电池生产将变得困难。”
作为“资源大国”，加拿大在锂、镍等电池关键原材料供应方面也占据优势。以2020年为基准，加拿大锂储量按碳酸锂当量（LCE）计算为1516万吨，其中具备经济开采价值的可采储量约为280万吨。（据韩国贸易投资振兴公社资料）随着勘探推进，锂储量还有很大增加可能。为提升续航里程和输出功率所必需的关键原材料镍在加拿大也有大量储藏。加拿大与印度尼西亚、澳大利亚一起，承担着全球48%的镍产量。
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