现代汽车与印度GM工厂签署正式收购合同…年产能提升至100万台

现代汽车收购了通用汽车印度法人在塔莱冈的工厂，正式进军全球第三大汽车市场——印度。通过本次收购，现代汽车将在印度获得年产100万辆的生产能力，并计划积极推进电动化战略。

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现代汽车表示，当地时间16日，在位于印度哈里亚纳邦古鲁格拉姆的现代汽车印度法人（HMI），与通用汽车印度法人（以下简称GMI）签署了收购塔莱冈工厂资产的正式协议。如果在今年内满足印度政府批准等先决条件，现代汽车将完全获得通用汽车塔莱冈工厂土地和设备的权利。双方协商后决定不对外公开收购金额。

塔莱冈工厂是一座年整车生产能力约13万辆的工厂，计划从2025年开始正式量产。此外，现代汽车还在考虑通过分阶段设备改善，进一步扩大该工厂的产能。

此前，现代汽车在今年上半年通过产线改善，将金奈工厂的产能从原先的75万辆提升至82万辆。考虑到本次收购以及今后的追加扩产计划，现代汽车在印度的总生产能力最高将提升至100万辆。随着内燃机车辆生产能力的进一步扩大，现代汽车计划将现有金奈工厂的富余产能用于新建电动汽车生产线。

现代汽车去年在印度市场的份额为14.5%，继马鲁蒂之后位居行业第二。今年截至上月，现代汽车以14.6%的市场份额继续保持第二名。现代汽车计划通过本次收购塔莱冈工厂，扩大高需求核心车型的供应，并根据未来市场情况，构建能够快速投放新车型的体系。

印度金奈工厂生产线全景 [照片由现代汽车提供]

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拥有全球最大人口规模的印度，是仅次于美国和中国的全球第三大汽车市场。去年新车销量约为476万辆，其中乘用车市场规模约为380万辆，预计到2030年将突破500万辆。

此外，随着印度政府近日宣布，到2030年将电动汽车销量占比提高到整体汽车销量的30%的目标，电动汽车市场的增长也备受期待。去年印度电动汽车销量约为4.8万辆，仅占乘用车总销量的1.2%。但与短短3年前相比，规模已扩大逾3倍，今年上半年销量更是接近去年全年水平，增速迅猛。业内预计，到2030年印度年度电动汽车销量将达到约100万辆。现代汽车相关负责人表示：“要在电动汽车市场正式扩张的起点进行前瞻性应对，必须在当地生产既符合市场需求、又具备价格竞争力和产品力的电动汽车。”

现代汽车于1996年设立销售法人，进入印度市场。自1998年金奈工厂竣工至去年，当地累计投资额已达65亿美元，直接和间接就业效果估算约为25万人。今年5月，现代汽车与金奈工厂所在的泰米尔纳德邦签署协议，决定从今年起10年内投资2000亿卢比（约合3.2万亿韩元），以在印度正式推进电动化战略，包括构建电动汽车生态系统和生产设备现代化等。现代汽车还将主导新建电池包组装工厂、在主要据点安装100台高速充电器等生态系统建设。

如果塔莱冈工厂的收购程序能在年内完成，不仅有望带动直接投资，还将通过吸引零部件企业入驻、构建物流体系等，形成汽车价值链，从而激活一系列连锁投资。现代汽车表示，通过这些直接和间接投资，将自然而然地推动汽车产业生态扩张和当地社会经济发展。

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Kim Eonsu，现代汽车印度·中东大区负责人（副社长）表示：“今年将成为现代汽车27年印度拓展历史上的一个新里程碑。我们将以2025年塔莱冈工厂正式投产为起点，打造能够为印度汽车产业作出贡献的最尖端制造枢纽。”

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