Chabot Mobility：“要成为改变司机日常生活的‘超级应用’”
专访 Kang Seonggeun 代表、Kang Byeonghee COO
目标打造面向司机的一站式平台
负责英国“Grenadier”在韩国的销售
右侧为Chabot Mobility代表Kang Seonggeun，左侧为Chabot Mobility首席运营官Kang Byeonghee，两人在首尔圣水洞总部结束采访后正在拍照。/记者许英汉 younghan@ 提供
View original image“我们将成长为一款在驾驶者买车、用车、卖车全周期中，提供多样化服务的‘超级应用’。”
Cha Sunggeun Chabot Mobility代表在创业前曾在大众汽车工作3年，从事汽车销售工作。当时他在一线直接倾听消费者的苦衷，并思考解决方案。他称：“汽车市场不仅信息极度不对称，消费者一旦确定了经销商也很难更换，对服务的不满很多”，“我认为数字化转型有可能成为破解之道。”他构想了一个在在线平台上连接客户与经销商的撮合平台。随着与经销商建立起信任关系，消费者的不满减少，满意度提高。他还结合自己所学的基督教教育学专业，打造了经销商培养教育项目并与就业对接，在汽车行业打响了名气。
Chabot Mobility的业务领域逐年扩张。以推出汽车保险产品比价服务“Bon Direct”为起点，2017年面向进口车经销商推出了销售解决方案平台“Chabot Prime”，并收购“Cha Teamjang”，从而构建起强大的经销商网络。去年9月，又推出了面向企业与消费者之间交易（B2C）市场的“Chabot”平台。在Chabot应用程序（App）中，从买车、用车到卖车的全流程，以及维修、保养、电商等，为驾驶者提供的贴身服务一应俱全。用户还能收听帮助安全驾驶并提供实用信息的“Chabot Radio”。截至上月，Chabot应用累计用户达到44万人，月度活跃用户数（MAU）达1.5万人。
代表Cha表示：“我们既没有尖端技术，也并非资本雄厚，但似乎已经迎来了需要面向驾驶者的出行平台的时代”，“希望抓住这一机遇，拓展非面对面服务，迈向超级应用。”Chabot Mobility首席运营官（COO）Kang Byeonghui也表示：“我们的目标是整合原本在汽车市场上碎片化的服务，构建一个在每个关键时刻都能通过一个‘Chabot’打通的出行生态系统。”
随着业务多元化，以统筹Chabot全部业务的母公司“Chabot Mobility”为中心，根据各业务特性成立了3家子公司。首先，“Chabot Motors”负责新车、二手车销售及汽车维修等以线下为主的基础设施业务。“Chabot Driver”负责运营包括Chabot应用在内的Chabot Prime、Cha Teamjang等在线平台。最后是负责中介汽车保险与金融服务的“Chabot Insurance”。各公司在有机联动中产生协同效应的同时，分别由各自的代表实行独立经营体制。
其中，Chabot Motors作为初创企业首次被选为官方进口商而备受关注。该公司去年被英国汽车企业INEOS Automotive选定为其在韩国的进口商，负责首款车型Grenadier的进口、销售及售后管理。Cha代表表示：“以Grenadier为起点，我们将持续发掘尚未进入韩国的优质海外品牌，强化进口业务，为消费者带来全新的体验。”
Chabot Mobility在2020年被韩国雇佣劳动部评为强小企业，去年又入选KB金融集团的初创企业培育项目“KB Starters”和中小风险企业部的“Baby Unicorn”，其成长潜力得到验证。目前截至B轮的累计融资额达到106亿韩元。为推进企业并购（M&A）和全球化布局，公司正在进行C轮融资。Cha代表表示：“我们将收购在美国、澳大利亚、日本等海外市场开展业务的初创企业，扩展服务”，“希望明年能有机会传递全球业务的好消息。”
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