[Yang Nakgyu的Defence Club]武器引进时互惠贸易收益减少
最近5年补偿贸易获取价值仅1万亿韩元…仅为前5年的10%水平
防采厅在技术选定与价值谈判上遇阻：“FX追加引进时将不再进行补偿贸易”
数据显示，近5年来我国在进口海外武器时所获得的“补偿贸易”价值大幅下降。所谓补偿贸易，是指从武器出口国购买武器时，要求其进行技术转移等对价交换的一种贸易方式。
根据产业研究院7日发布的《K-防务补偿贸易的最新动向与发展课题》报告，最近5年（2016年至2020年）我国从海外引进的武器进口额高达13.6万亿韩元，但通过补偿贸易获得的价值仅约1万亿韩元，仅占全部武器进口额的7%。而前一个5年（2011年至2015年）的补偿贸易获得价值为10.4509万亿韩元，相比之下占比已降至约10%的水平。
产业研究院表示：“全球有130个国家通过补偿贸易来提升本国防务产业能力”，“要跻身全球防务出口四大强国，就必须在美国对外军售项目等领域推进补偿贸易”。
但防卫事业厅的立场是进一步减少补偿贸易。防卫事业法第20条已修改为“在损害国家安全、效率性等的情况下，可以不推进补偿贸易”。
首先，从追加引进F-35A隐形战斗机项目开始，就不打算进行补偿贸易。防卫事业厅厅长 Eom Donghwan 今年3月出席国会国防委员会全体会议时，就 Seol Hoon 共同民主党议员的相关质询表示：“综合考虑‘F-X第二次’项目的特性，以及与制造商洛克希德·马丁（Lockheed Martin）之间补偿贸易的先例等因素，实质收益并不大。”购买20架F-35A的费用约为3.75万亿韩元，其中30%约1.2万亿韩元本可作为补偿贸易价值向美方提出要求。
防卫事业厅之所以表态不再进行补偿贸易，是因为一方面难以选定向出售国提出的技术品目，另一方面技术评估价值也存在较大分歧，最终只会拖慢整个项目进度。
事实上，补偿贸易的履约率很低。空军通过空中加油机（KC-X）项目，自2018年11月起引进了4架A330 MRTT空中加油机。当时负责交付加油机的空客公司（Airbus）同意通过补偿贸易向我方提供总额6.626亿美元的利益（其中技术转移8430万美元，中小企业出口5.363亿美元，军需保障630万美元）。但截至去年，技术转移履约率仅为92.6%，中小企业出口履约率仅10%，军需保障履约率仅1%。空客需在2024年前完成补偿贸易履约，但业界认为实际上几乎不可能做到100%履约。
美国防务企业洛克希德·马丁的情况也类似。我军空军投入约7.77万亿韩元预算，自2018年3月首架交付起，共引进了40架F-35A。根据合同，洛克希德·马丁同意通过补偿贸易向我方提供军事通信卫星（21亿美元）、KF-X项目技术转移（14亿美元）以及中小企业出口（3亿美元）。但据悉，洛克希德·马丁方面拒绝转移包括雷达在内的4项核心技术。去年中小企业出口履约率也仅为23.4%。中小风险企业部虽然向洛克希德·马丁推荐了国内73家中小企业的246个品目，但最终实现采购的只有12家企业、30个品目。
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