推进首都圈通勤定制化试点项目
首尔市将亲自“陪同”京畿道、仁川等首都圈市民的上班通勤。通过可以快速抵达江南等首尔核心地区的“首尔同行巴士”，有望大幅提升居民生活便利性。
首尔市7日表示，将从21日起推出“上门服务的首尔同行巴士”，以便利京畿道、仁川等首都圈居民前往首尔主要市中心通勤。该服务面向因公共交通工具不足、通勤时间过长而每天面临困难的首都圈居民，是首尔市首次越出首尔地区、直接延伸至首都圈地区运营的定制化通勤巴士。
“首尔同行巴士”将遵循以下三项原则运营，以便为首都圈居民提供均衡的福利。▲ 广域巴士需求较高的地区 ▲ 因缺乏地铁等导致交通不便、被边缘化的地区 ▲ 不采用固定线路，而是以阶段性线路运营为原则，通过灵活调配巴士线路提升效率。
首批开通运营的地区为华城市东滩和金浦市丰舞洞。在多座新城中，优先考虑了前往首尔通勤人口较多、且亟需与地铁等其他交通工具实现接驳巴士线路的地区。尤其是为与首尔市市内公交线路形成差异化，将采用全新的编号体系“首尔+流水号”，优先赋予“首尔01路”和“首尔02路”，并通过统一的车身涂装设计，使市民无论在何处都能一眼识别“首尔同行巴士”。
“首尔01路”线路将开往因首都圈广域巴士禁止站立乘车措施而在早高峰出现极端拥挤的地区之一——华城市东滩。线路从华城市东滩2新城出发，开往江南站，并将原先在京釜干线道路盘浦立交进入江南大道的行驶路径改为反向运行方式，同时提出一套有助于缓解江南大道拥堵的新运行模型。
“首尔02路”线路则将开往近期因金浦黄金线拥挤而威胁首都圈居民安全的金浦地区中的金浦市丰舞洞。线路从金浦市丰舞洞Homeplus出发，开往金浦机场站，承担起缓解金浦黄金线拥挤程度的功能。
首尔市表示，在首批服务开通之后，还将通过持续监测，寻找需要“首尔同行巴士”的地区。该巴士不会长期停留在同一地区，一旦当地因地铁开通、新增公交线路等公共交通条件得到改善，将另行发掘新的需求地区，投入运营首尔同行巴士。同时，首尔市还将对运行效果进行分析，在今后与大都市圈广域交通委员会、京畿道、仁川市等就广域巴士线路进行协商时，积极提出相关方案。
与此同时，首尔市今后也将积极配合改善首都圈广域交通，以缓解首都圈通勤时段的拥挤状况、提升可达性。但为避免市民在进入首尔时又遭遇新的交通拥堵不便，市政府将持续发掘江南圈、都心圈等地区的新运行路径，引导车辆分流；对于进入副都心的线路，则将积极协商增加车辆投放及新设线路。
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Yoon Jongjang 首尔市城市交通室长表示：“我们非常理解每天在通勤路上为分秒必争而倍感不便的首都圈居民的辛苦，因此正全力以赴，从多方面制定提升首都圈交通便利性的方案。希望由首尔市直接投放至交通弱势地区的‘首尔同行巴士’，能够切实解决长期存在的出行不便问题，并在推动首都圈共同发展方面发挥具有突破意义的作用。”
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