有消息称特斯拉正推进在印度建设廉价新车型工厂,“半价电动车”的市场期待再次升温。
24日(当地时间),多家主要外媒援引消息人士称,特斯拉计划于本月与印度商务与工业部部长Piyush Goyal会面,讨论在印度建设工厂,以生产售价2.4万美元(约3000万韩元)的新车型。消息人士表示,特斯拉已向印度政府表达,希望生产既面向印度本地销售又用于出口的低价电动车。
据悉,特斯拉方面在相关讨论中称,计划在印度生产的新车价格约为200万卢比。与目前特斯拉在中国销售的Model 3最低售价约3.22万美元(约4100万韩元)相比,便宜约25%。在美国,特斯拉Model 3的售价起步于4万美元出头(约5100万韩元)。
此前,特斯拉首席执行官(CEO)Elon Musk上月曾会见访问美国的印度总理Narendra Modi,讨论对印投资计划。
专家指出,特斯拉自今年年初起通过将现有车型价格下调10%至20%来增加销量,但若要在长期内提高盈利能力,就必须推出生产成本大幅降低的廉价新车型。特斯拉目前在美国加利福尼亚州和得克萨斯州,以及海外的德国和中国工厂生产汽车。
在外界认为特斯拉作为其高速增长动力和股价走向关键的“新车战略”已逼近极限之际,市场目光正集中在其是否会推进“半价电动车”工厂项目上。
Musk CEO曾在2020年9月的新技术发布活动“电池日”上公开表示,“将于2023年推出售价2.5万美元的电动车”。然而,在今年2月举行、时隔7年再次公布长期业务蓝图的“投资者日”活动上,特斯拉并未具体阐明包括半价电动车在内的未来新车型构想或财务目标。取而代之的是,特斯拉提出要将下一代车型的组装成本降至目前的“一半”水平,但市场反应冷淡。
特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy当天在活动上表示:“预计下一代车型的组装成本将只有当前Model 3或Model Y的一半。”其设想是通过减少装配工序的复杂性和时间等方式来削减成本。然而,市场上关于特斯拉在应对由通用汽车(General Motors)·福特(Ford)·大众(Volkswagen)等后发车企主导的低价电动车市场方面严重落后的担忧,再次被凸显出来。
相关报道发布之时,今年特斯拉股价已累计大涨逾118%(以当日收盘价计算),基本收复去年全年的跌幅。由于有消息称电动车市场竞争对手将采用特斯拉的电动车充电系统,提振了投资者情绪,上月特斯拉股价还曾连续13个交易日上涨,创下历史最长连涨纪录。
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