从2016年至最近附上55个文件
“请国民和专家检验其妥当性”
国土交通部于23日向公众公开了与引发线路变更争议的首尔～杨平高速公路项目相关、自建设计划阶段起至近期为止7年间的全部资料。
Won Heeryong国土交通部部长6日上午出席在首尔汝矣岛国会议员会馆举行的、与首尔至杨平高速公路相关假新闻问题的国民力量党国土交通委员会实务党政协商会。 联合新闻提供
View original image由于包括国土交通部部长 Won Heeryong 在内的政府方面作出说明后，围绕首尔～杨平高速公路项目的特惠质疑仍未平息，因此采取了此次举措。
Won 部长表示：“每天将有3万多辆汽车通行、总规模达1.9万亿韩元的国家项目，本月初因毫无根据的怪谈而被中断。为了解除疑虑，并让国民直接进行检验，我们破例公开至今为止的全部资料，仅排除与个人身信息有关的内容。”
相关资料已上传至国土交通部官网内名为“首尔～杨平高速公路全部资料公开”的专门页面。共计55份PDF文件，分为4个主题（综合说明、首尔～杨平高速公路的起点、线路审查过程、战略环境影响评价）和22个细分领域。
按主题来看，“综合说明”中包含在可行性研究过程中审查的分岔点（JCT）相关事项以及预备可行性研究、备选线路对比表等内容。“首尔～杨平高速公路的起点”部分介绍了该道路在2016年8月被纳入第一期国家道路综合规划、由此开始作为国策项目推进的情况，并包含2021年4月通过预备可行性研究以及围绕备选方案（以江上面为终点）的讨论内容。
随后，在“线路审查过程”中说明了在预备可行性研究之后，通过实施可行性研究、与相关机构协商、专家咨询等程序，制定备选方案的全过程。与该主题相关的文件就有37份。关于“战略环境影响评价”，则上传了收录自今年2月协商会审议起至上月战略环境影响评价书草案公开为止全过程的资料。
Won 部长补充称：“请各位国民和专家查阅资料并检验证明其合理性，如果有更好的替代方案，希望任何人都能提出建议。国土交通部将尽最大努力，使首尔～杨平高速公路摆脱无谓的政治争斗，得以恢复正常推进。”
除资料公开之外，Won 部长还计划汇总有关首尔～杨平高速公路的线上提问并亲自作答。自本月21日开始受理提问以来，国土交通部官网的双向沟通平台“Ontong 广场”目前已收到共16条帖子。另据悉，Won 部长将出席定于本月26日举行的国会国土交通委员会会议，预计围绕当前悬而未决问题的质询将异常激烈。
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