用ChatGPT学会驾驶飞机…全球首个机器人飞行员问世

Published 19 Jul.2023 14:23(KST)

KAIST研究团队启动人形机器人商用化
可直接应用于现有飞机

韩国研究团队利用人工智能（AI）学习，开发出能够驾驶飞机的人形机器人。在完全不改装现有飞机的前提下即可实现自主飞行，备受关注。

乘坐飞行模拟器进行操纵的 Paibot。照片来源=KAIST

韩国科学技术院（KAIST）19日表示，已开发出一种能够理解以自然语言编写的操作手册，并以此为基础直接操纵飞机的人形机器人，计划将其推向实用化。

研究团队以“自然语言处理基础人形飞行员机器人开发”为目标开展研究，旨在让机器人阅读并理解以通用语言撰写的驾驶手册，此次取得了研究成果。通过应用人工智能与机器人技术，让人形机器人实际坐进飞机驾驶舱，在完全不改装现有飞机的情况下入座，直接操作驾驶舱内的各类装置实现飞行。这与依赖自动驾驶装置（自动驾驶仪）或仅能进行无人飞行的无人机有本质区别。

这款飞行员机器人能够记住全世界所有航空图（Jeppson Chart），实现无人类飞行员所能企及的、几乎零失误的驾驶。尤其是利用近期备受关注的生成式人工智能“ChatGPT”技术，记忆包含飞机操作手册及紧急处置程序的资料（QRH），并可立即做出响应。机器人还能基于飞机飞行状态实时计算安全航路，因此在应对紧急情况方面，比人类飞行员要迅速得多。

与传统机器人只能在固定位置执行重复性作业不同，飞行员机器人通过搭载的摄像头掌握驾驶舱内部与飞机外部状况，并能精准操作操纵杆上的各类开关。通过应用高精度鲁棒控制技术，即便在振动剧烈的机舱内部，也能精准控制机器人手臂与手部动作。

目前，飞行员机器人在飞行模拟器中已能完成从发动机启动、滑行、起降、巡航到停机等全部操作。研究团队计划将飞行员机器人应用于实际轻型飞机，让其直接操纵飞机进行验证。

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本次研究负责人 Shim Hyunchul 教授表示：“人形飞行员机器人在完全不改装现有飞机的情况下即可立即实现自动飞行，实用性和应用价值非常高。”他还称：“不仅是飞机，汽车、装甲车等各类装备的操控也都可行，有望在兵力资源严重短缺的当前形势下发挥重要作用。”Shim 教授补充说：“该项目自去年起开始研发，预计在2026年完成，正探索以民用与军用为目的的商业化方案。”

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本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。