SK E&S-CJ大韩通运-韩国复合物流-SK Plug Hybus
签署氢能环保物流生态体系构建业务协议
SK E&S携手CJ大韩通运，着手打造以液化氢为基础的“环保氢能物流园区”。
SK E&S表示，18日于首尔钟路区SK西林大厦与CJ大韩通运、韩国复合物流、SK Plug Hyverse签署了“构建以氢为基础的环保物流生态系统业务合作协议”。
本次协议内容包括，四家公司将通过在物流中心引入氢能移动设备并建设加注基础设施等方式合作，打造以液化氢为基础的环保物流生态系统。
首先，CJ大韩通运决定在京畿道军浦、东滩、良志地区的物流中心引进氢能叉车及货运卡车。由于氢能移动设备在运行过程中不排放温室气体且具备空气净化功能，预计在运输领域实现碳中和方面将作出重大贡献。此外，氢能叉车一次加氢即可运行8小时，加注时间也仅需3至5分钟左右，有望提升作业效率和生产率。
SK E&S将负责稳定生产和供应作为氢能移动设备燃料的液化氢。公司计划从今年年底启动仁川液化氢工厂运营，正式扩大液化氢生产，并向货运卡车用加氢站供氢。与气态氢相比，液化氢具有适合大规模运输和快速加注的优势，因此在氢气需求量大的物流中心内用作移动设备燃料时更具优势。
为氢能叉车及货运卡车等提供燃料的液化氢加注站建设将由SK Plug Hyverse负责。SK Plug Hyverse是由SK E&S与美国氢能专业企业Plug Power共同设立的氢能业务专业合资公司，计划在全国物流枢纽建设并运营液化氢加注站。CJ大韩通运子公司韩国复合物流则将在全国物流基地内适宜的场地建设液化氢加注站。
此外，SK Plug Hyverse还将承担尽早开发和普及氢能移动设备用燃料电池的角色。SK Plug Hyverse计划依托以亚马逊、沃尔玛等全球流通与物流企业为客户的Plug Power的卓越技术实力，支持“环保物流园区”内向氢能移动设备的转型。目前，SK Plug Hyverse正在国内建设“氢能技术研发中心及千兆工厂（Giga-factory）”，计划实现燃料电池产品及水电解设备的量产。今后，CJ大韩通运将负责SK Plug Hyverse未来生产的产品及设备的整体物流。
SK E&S与CJ大韩通运于去年3月签署了“氢能业务相互合作业务协议”，并共同推进液化氢运输业务等，一直在为构建和激活国内氢能生态系统开展合作。根据计划，当SK E&S从今年年底起在仁川液化氢工厂实现年产3万吨液化氢后，CJ大韩通运将利用液化氢槽罐车向全国加氢站运输液化氢。
两家公司计划在液化氢运输业务之后，继续在通过打造“环保氢能物流园区”推广氢能移动设备及建设基础设施的过程中开展紧密合作，从而引领国内液化氢生态系统的早期活跃化。
SK E&S副社长Kwon Hyunggyun表示：“将通过与国内代表性物流企业CJ大韩通运的合作伙伴关系，适时供应具有竞争力的液化氢，并积极支持包括氢能公交车在内的叉车、货运卡车等氢能商用车的普及。”
另外，本次协议签署仪式上，前来韩国就与SK E&S的合资业务进行洽谈的Plug Power首席执行官Andy Marsh也出席。Andy Marsh首席执行官表示：“在美国和欧洲等地，物流业现场已经在利用多种氢能移动设备，我们将助力把Plug Power的经验应用到韩国物流业，实现‘氢能源创新’。”
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