因使用校车班车遇到不便，首尔大学101名成员向校方申请公开包含校车班车合同细节内容的资料。
17日，“打造无非正式工的首尔大学共同行动”与“学生社会主义者联盟首尔大学小组”表示，共有101人参与了首尔大学校车班车外包合同联合信息公开申请。共同行动和首尔大学小组于当天下午2时左右向首尔大学校园管理科递交了申请书。
共同行动和首尔大学小组称，今年以来，首尔大学校车班车在限制站立乘车的情况下却未增加发车数量，导致班车的运载人数反而减少。以往返舍堂等部分线路为例，即便承包公司擅自将车型更换为小型巴士，学校方面也未能事先掌握这一情况，他们对此提出了质疑。
他们还指出，即便校车班车外包合同金额有所增加，巴士运营质量却下降。共同行动表示：“今年3月，一名学生向首尔大学提出对2019年至2023年校车班车外包合同的信息公开申请，结果显示，去年校车班车外包合同金额为13.8亿韩元，而今年则增至30.2亿韩元，增加了2.2倍”，“支付了更多的合同金额，校车班车的运营质量却出现了下滑”。
他们同时批评首尔大学仅公开了合同封面（附件），而未公开作为合同金额测算依据的报价单、任务指示书、项目明细书和费用计算明细书。共同行动称：“目前无法得知校方与外包公司签订了哪些具体内容的合同。”
共同行动和首尔大学小组表示，他们面向校方未予公开的报价单、任务指示书、项目明细书、费用计算明细书等资料征集联合信息公开申请人，结果截至本月10日，共有本科生51人、研究生及教职员工50人参与申请，合计101人。
根据《关于公共机构信息公开的法律》第11条规定，首尔大学必须在10日内决定是否予以信息公开。
共同行动首尔大学小组表示：“如果申请结果显示合同依据存在问题，或校方决定不予公开，代表申请人等将准备后续行动。”
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