五松地下车道获救者：“水瞬间灌满了”
“若预判积水并提前管制 就不会出事故”
积水持续流入…搜寻工作或将长期化
A某于15日上午8时40分左右在清州市兴德区五松邑弓坪第二地下车道内，因积水突然上涨，被迫弃下小轿车，勉强脱险。A某表示：“水瞬间涨了上来，我急忙下车，抓住栏杆吊在上面。万幸我捡回一条命，可是其他人怎么样了……”回忆起当时惊险的情形仍心有余悸。
全长430米的弓坪第二地下车道，平时仅需30秒即可通过，但由于美湖川堤坝决口，短短几秒内洪水迅速倒灌，车辆完全无法移动。此次事故导致包括公交车在内的19辆车辆被淹，1人死亡。
A某是在爬上地下车道结构物栏杆后，被消防当局勉强救出的9人之一。目前已被送往医院接受治疗。
他称：“当时周围有很多公交车和小轿车，水从地下车道前后两侧灌进来，水位迅速升高”，“如果在预计会发生内涝时就提前封闭地下车道的出入口，这种事本来不会发生，我实在无法理解为什么没有进行管制”。
若将公交车上的9名乘客（含驾驶员）和其他18辆车的驾驶员计算在内，当时被困在地下车道内的人员至少有27人。
截至目前，除去已确认死亡或获救的10人外，仍至少有17人尚未从地下车道脱困，其生死情况至今仍未确认。
自最初报警受理后已过去近10小时，但雨势丝毫未减，消防当局的搜救工作进展缓慢。目前仅能将救生艇放入水中，在周边水域展开搜索。一名在一旁观看的市民不满地表示：“为什么什么都不做？”
消防当局表示，已出动排水专用车辆，每分钟排水3万吨，但“由于附近河川决堤处仍不断有水流入事故现场，水位始终难以下降”。
前来支援的军方和消防当局也难以投入潜水力量。由于浑浊的泥水灌满地下车道，连开展搜寻所需的最低限度视野都无法保障，解释称在这种情况下无法勉强投入潜水员。因此，有观点认为搜救工作可能会长期化。
消防当局相关人士表示：“搜救工作将持续多长时间取决于排水情况，目前很难预先断言。”
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