公交车票价从8韩元到1500韩元…公共交通票价变迁史

Published 14 Jul.2023 06:00(KST)

时隔8年首尔公交涨价
1965年公交票价8韩元…涨超180倍
1974年地铁票价30韩元…涨幅与公交相近

首尔市民得知市内公交车票价将上调300韩元的消息，对普通市民而言无异于晴天霹雳。对某些人来说，300韩元或许只是小数目，但对每天乘坐公交车的工薪阶层来说，却是不小的负担。清晨上班时段地铁尚未运行，为了去往工作岗位，只能依靠市内公交和社区巴士，这就是普通市民的日常。

据称，地铁也将从今年10月起，从目前的1250韩元上调至1400韩元，上涨150韩元。广域巴士、深夜巴士、社区巴士等票价也将最高上涨700韩元。虽然身处“1万韩元一碗国饭”的时代，但公共交通票价的上涨，却让本已飞涨的民生物价阴影更加浓重。

首尔公共交通票价上调，是自2015年6月以来时隔8年1个月再次上调。公交和地铁票价的调整并非易于决定之事。由于公共交通是大量普通市民每日使用的出行方式，相较其他品目，票价上涨带来的负担感必然更加沉重。

3日下午，经过首尔站附近的多辆公交车。联合新闻供图

那么过去的公交车票价处于什么水平呢？有多少人知道，今后要支付的公交车票价比20世纪60年代上涨了180倍以上？从今年8月起实施的公交车票价（1500韩元），与货币单位统一为“韩元”的1965年首尔市内公交票价8韩元相比，整整上涨了187.5倍。

公交车票价在20世纪70年代上涨至15～80韩元，直到80年代仍维持在200韩元以下。到了90年代票价涨幅更大，1998年时已达到500韩元。

进入21世纪后，票价涨幅进一步扩大。每隔1年或3年上涨100韩元，2007年涨至900韩元，此后则以每次150韩元的幅度上涨，2012年为1050韩元，2015年上调至1200韩元。

17日下午首尔市内地铁检票口景象。 [图片来源=联合新闻提供]

地铁票价方面，首尔地铁1号线首次开通的1974年，当时票价为30韩元。1986年上调至200韩元，1990年为250韩元，到了2000年则涨至600韩元，与公交票价持平。直至2012年那次上调之前，地铁票价及涨幅都与公交保持一致。自2015年上调时起，涨幅变为200韩元，票价升至1250韩元。

随着公交票价的上涨和时代的变迁，支付票价的方式也随之改变。20世纪70～90年代，支付公交票价时广泛使用“代币”和“回数券”。由于乘客上车支付现金并找零的过程较为繁琐，人们会在乘车前预先购买车票，以减轻不便。

随后，随着1996年交通卡的引入，代币和回数券的使用自然减少，自21世纪以来，卡片和现金两种方式都可普遍使用。目前，公交交通卡使用率已达99%，实行“无现金公交运营”的线路正逐步扩大。

在地铁和城铁方面，自首尔地铁1号线开通以来，纸质车票被使用了约34年。但随着使用量逐渐减少，自2009年起纸质车票制度也被废止。目前的方式是由乘客缴纳500韩元押金，领取一次性地铁交通卡使用。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。