极端气候变暖…北极熊还能适应吗？

Published 12 Jul.2023 13:44(KST)

极地研究所将于12日派“阿拉온”号启程赴北极科考

“在极端严重的全球变暖下，北极熊还好吗？”极地研究所12日表示，极地探险船“阿拉온号”为研究北极气候变化现状及其外溢影响，将开启第14次北极科考。

阿拉온号。资料照片。

北极是气候变化最先、也最强烈显现的地区之一。去年冬天覆盖北冰洋的海冰面积创下有观测记录以来的最低值。

阿拉온号将从光阳港出发，历时共90天，在北极白令海、东西伯利亚海和楚科奇（Chukchi）海等海域观测北极海冰（海上冰）变化与大气现象、海底生态系统、环境变化以及海底地质现象等。为测量北极海冰厚度变化速度，将在白令海布设观测仪器，实时获取海冰监测资料。海冰厚度是分析海冰消减速度的关键信息。

科研人员将直接登陆海冰，观测海冰特性，并在海冰边缘与海水相接的交界区域安装观测设备，分析海浪破坏海冰的作用机制。现场获取的海冰信息将用于提升卫星遥感监测精度的相关研究。

为分析气候变化对北极海洋生态系统的影响，并获取北冰洋渔业生物资源信息，还将利用深海摄像机（Deep Sea Camera）等尖端设备。

2023年度阿拉온号北极航行计划。图片由极地研究所提供

还将开展甲烷研究，甲烷被指是造成全球变暖的主要元凶之一。科研团队计划在北极东西伯利亚海甲烷喷发区域安装长期观测设备，以分析年均甲烷排放量。据悉，随着近来北冰洋海底永冻层融化，甲烷排放量正快速增加。

阿拉온号在航行途中还将实时观测和收集北冰洋上空的细颗粒物。大量云层可以降低大气温度，而细颗粒物被认为会参与云的形成，科研团队将基于这一点分析收集到的信息，研究细颗粒物对气候变化的影响。此外，在北极航行期间，将每天对海面至25公里高空的大气进行2至4次观测，并与气象厅共享相关资料，协助世界气象组织运营全球实时观测网络。特别是在北太平洋白令海地区，将安装可同时观测海洋与大气变化的设备，对洋流、水温、盐度等进行综合分析。