济州航空6日表示，为迎接第二架货机（B737-800BCF）的引进，将着手通过强化与物流业界的网络，构建稳定的货物运输业务基础。
济州航空在去年6月作为本国低成本航空公司中首家引进货机，正式开启业务模式多元化。此后在仁川～东京（成田）、烟台、河内航线上分别每周运营3班、6班、6班货运航班。截至今年5月，已运输跨境电商货物、服装、机械零部件等货物共计约1.37万吨。
为确保货物运输业务的稳定运营，济州航空正为今年10月引进第二架货机做准备。目前正在对与现有运营中的货机（B737-800BCF）相同机型进行改装作业。
济州航空计划通过追加引进第二架货机，构建更为稳固的货运基础，并在增班现有货运航线的同时，研究新开仁川～大阪航线。
济州航空表示，将利用过去16年来稳定运营B737-800NG机型所积累的运营经验和基础设施，最大限度地降低新业务的固定成本负担并提升效率，期待货物运输业务成长为新的收益模式。
济州航空的方针是，抢占东北亚地区的跨境电商需求，并吸纳锂离子电池、医药品等高附加值品类以及半导体的运输需求，从而夯实其作为航空货物运输经营者的市场地位。
此前，济州航空已于今年5月作为本国低成本航空公司首家获得国际航空运输协会（IATA）的锂离子电池航空运输质量管理体系（CEIBLI-BATT）认证。
济州航空自6日起至7日两天，在日本东京、大阪与仁川国际机场公社、日本当地货运代理企业及物流相关人士举行以“扩大日本地区航空货物货运量”为主题的联合说明会。今年5月还在越南河内、胡志明市面向约150名业界人士举办说明会，就包括越南在内的东南亚地区货运量前景及航空货运合作体系激活方案进行了讨论。
济州航空有关负责人表示：“货运业务与其说要看短期市场状况，不如说应在与物流相关方持续扩展网络的基础上，以更长期的视角来推进”，“第二架货机引进后，不仅可以扩展航线，还能在非正常情况下灵活应对，从而实现更加稳定的业务运营”。
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