“零部件短缺缓解、内外需稳健”——走访起亚光州工厂

by Choi Daeyul

Published 04 Jul.2023 15:00(KST)

起亚国内三大生产基地之一
生产Sportage、Soul、Seltos、Bongo
上半年产量28万台…同比增长27%

上月29日记者走访起亚Autoland光州1工厂。为生产主要出口欧洲的Soul以及在国内外需求旺盛的小型运动型多用途车（SUV）Seltos，所有设备都在高速运转。公司相关人士表示，连同记者未能实地参观的2、3工厂在内，事实上所有乘用车和小型商用车生产线都在满负荷运转。

今年上半年该工厂生产的整车约28万辆，比去年同期增加约27%。此前由于车用半导体供应问题等导致生产受挫，如今随着零部件供应趋于顺畅，加之国内外需求增加，时隔8年再次突破年产50万辆也成为可能。作为起亚在国内运营的三大生产基地（华城·光州·光明）之一，该工厂自2015年（53万3483辆）之后，年产量再未超过50万辆。去年生产47万2479辆。

起亚Autoland光州1工厂生产线＜现代汽车集团提供＞

该工厂于1965年以亚洲汽车工业起步，过去主要生产卡车、巴士等商用车，1998年被现代汽车收购后迅速扩大规模。并入现代汽车集团不到3年，即在2001年扭亏为盈，此后不断扩充生产线，至2010年形成年产50万辆的体系。在此之前，这里主要生产盈利能力较低的商用车，年产量约为6万辆。

整车生产是典型的规模经济产业，规模越大，工厂竞争力越强，因为可以降低单车生产成本。公司相关人士称，随着内外部竞争力的提升，起亚光州工厂不仅成为湖南地区最大的汽车生产基地，同时也成长为光州市内规模最大的制造企业。

2010年推出的第三代Sportage车型最终量产车生产线。当时起亚将光州工厂的年产能提升至50万台。＜照片提供:现代汽车集团提供＞

在提升起亚光州工厂竞争力方面发挥决定性作用的车型是中型SUV Sportage。自2004年第二代车型起在此投产，2011年成为该工厂车型中首个累计产量突破100万辆的车型。以今年5月为基准，累计产量达293万辆，预计到年底将突破300万辆。该工厂首次向北美出口的车型同样是Sportage。

包括附近河南工业园区内的巴士和军用车辆生产线在内，在起亚光州工厂工作的员工约有7800人。目前生产8个车型，日产约2087辆。今年1至5月按车型统计的出口排名中，Sportage（第6位，5万8539辆）、Seltos（第8位，5万1678辆）等两款车型跻身前十。

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起亚Autoland光州1工厂最终生产线＜现代汽车集团提供＞

顺应电动化趋势，扩大环保车型产量是工厂肩负的课题。过去曾生产Soul电动车，一度是国内工厂中专用电动车出口量最多的工厂。目前生产的电动化车型主要有Sportage混合动力、Soul电动车以及小型商用车Bongo电动车等。除此之外，劳资双方已就自2025年起生产项目名为OV的车型达成一致，该车将作为面向中国等市场的出口战略车型。起亚主力电动车EV6在华城工厂生产，近期上市的EV9则在光明工厂生产。

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