Jeonnam知事 Kim Yeong-rok，实现民选第8届承诺“代金券出租车”在全道市郡落地

Published 04 Jul.2023 10:35(KST)

Updated 15 Aug.2025 13:07(KST)

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共运营284辆…为交通弱势群体出行权提升夯实基础

基础2公里500韩元…每增加1公里加收100韩元

全罗南道知事 Kim Young-rok 实现了民选第8届政府提出的在全道所有市郡引进代金券出租车的承诺目标。

全罗南道4日表示，将把全国首创引进的交通弱势群体代金券出租车扩大至全道22个市郡，运营284辆，全力构建提升交通弱势群体出行权的基础。

使用代金券出租车的情景。全罗南道提供

交通弱势群体代金券出租车是全罗南道于2021年9月引进，在5个市郡开始运营。扩大至所有市郡的运营是民选第8届全罗南道知事 Kim Young-rok 的竞选承诺。

作为交通弱势群体出行工具的残疾人呼叫出租车使用量逐年增加，导致呼叫出租车等待时间同步拉长、效率恶化，因此这一项目由全罗南道率先推进。

代金券出租车是指定普通出租车参与运营，平时面向普通乘客运行，接到呼叫派车时则运送残疾人等交通弱势群体乘客。轮椅使用者使用残疾人呼叫出租车，非轮椅使用者使用代金券出租车，从而实现乘客分流。

通过这一方式，缓解了派车延误、缩短了等待时间，在提升交通弱势群体出行权方面取得了显著成效。

不仅如此，代金券出租车的运营预算回流到正处于不景气的出租车行业，形成带动民生经济活跃的良性循环，不但提升了交通弱势群体的出行权，也对提振地方经济发挥了重要作用。

全罗南道道路交通课长 Kim Byung-ho 表示：“我们将通过全国道级行政区中率先引进的代金券出租车，细致检查运营情况，弥补不足，努力提升交通弱势群体的出行权，使他们能够方便出行。”

代金券出租车的使用对象为在全罗南道广域出行支援中心登记的非轮椅交通弱势群体，当其申请代金券出租车派车时，适用与现有残疾人呼叫出租车相同的收费标准：基本2公里500韩元，每增加1公里加收100韩元，费用上限为市内公交车票价。乘客可按此费用在管内区域内出行。

关于交通弱势群体代金券出租车的使用及会员登记的咨询，可联系全罗南道广域出行支援中心或呼叫中心。

该项目于2021年以残疾人呼叫出租车使用次数相对较多的丽水、顺天、罗州、光阳、海南等5个市郡为对象启动试点，自2022年起正式扩大推进，今年7月随着潭阳郡最终引进并开始运营，成功实现了在全道所有市郡引进的目标。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。