订购3亿韩元豪车的客户亲自跑到乡下工厂的原因是啥[现场报道]

by Ryu Hyunseok

Published 04 Jul.2023 06:30(KST)

Updated 04 Jul.2023 11:10(KST)

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参观英国克鲁宾利汽车总部
工龄超20年的员工亲手绣制刺绣
在传承车库回顾宾利历史

上月探访的英国宾利汽车总部位于中部切舍郡一座名为克鲁的小城。这里生产的都是价值数亿韩元的高端车型，但迎接来客的正门却十分朴素。没有任何招牌，只有孤零零的道闸和围栏。这真可谓是在乡间打造的豪华汽车。

穿过正门，公路左侧是正在施工的建筑和新建成的办公楼。另一侧则是一排排砖砌建筑，让人联想到首尔城东区圣水洞常见的老工厂，与一般汽车制造工厂的设施给人的印象截然不同。宾利创立于1919年，自1946年起就在此处生产车辆。

宾利汽车的正门。没有招牌，只孤零零地立着道闸。右侧是停车场。照片拍摄于CW1 House的宾利正门。照片=记者刘贤锡供图。

匠人一针一线打造的豪华座驾

宾利工厂的生产线大致分为发动机生产部门、喷漆车间、内饰车间、木饰车间、总装线以及最终检查与出厂等几个部分。记者首先参观的是组装运动型多用途车（SUV）添越的生产线。已经完成车身外部喷涂的车体内部，聚集着多名工人安装内饰。目前宾利共通过2条生产线制造整车，一条生产添越，另一条则生产大型轿车级的飞驰、欧陆GT和欧陆GTC敞篷版。第三条生产线正在施工，计划用于生产将于2026年推出的电动车。

在宾利汽车正门附近的 CW1 House 内，陈列着一册供购车客户签名的访客留言簿。照片为一名宾利员工自豪展示的英国国王乔治六世与女王伊丽莎白二世的签名。照片=记者柳贤锡。

添越的组装线与一般整车制造生产线相似，多名员工在安装车内座椅和中控台等部件。不同之处在于这里会与客户共同完成部分流程。当天就有一位客户专程前来亲自确认自己订购的车辆。负责带领参观的客户接待负责人William Roberts表示：“我们还会为客户提供一种体验，让他们亲自按下自己车辆的部件组合按钮。”

随后参观的木饰车间和皮革车间，则充分展现了宾利为何是高价品牌。木饰车间负责加工安装在宾利车内的装饰材料。包括木材以及具有石材表面质感的材料在内，各种材质在这里源源不断地被制作出来。颇为特别的是，这个区域的部分员工已经在同一岗位工作了20多年，甚至40多年，他们只负责一道工序，不会被调到其他区域，只专注于这一项工作，这正是他们被称为“匠人”的原因。

宾利工厂内部的木工车间。这里是装配线中唯一允许拍照的区域。摆放在此处的各类材料将用于宾利车厢内部。照片=记者 Yoo Hyeonseok。

皮革车间也是如此，这里女性员工居多，在320名员工中，女性占80%。或许是因为这里的工序格外精细。用于车辆的皮革只选用北欧的小公牛皮，由于没有蚊虫等病虫害，皮质状态更好也更结实。皮革工艺中的一部分由纯手工完成，最具代表性的是缝线（刺绣）工序。电视剧中常出现的“匠人一针一线”的说法在脑海中一闪而过。据说仅为添越一扇车门缝制装饰线就需要135分钟，不得不让人感叹其中倾注的心血。

往返于过去与现在的空间

在被称为“传承车库”的空间里，可以感受宾利的历史。在总计42辆宾利传承藏品中，有22辆在此展出，主要以1946年之后生产的车型为主。这里也不时可以看到服役超过100年的车辆，而且至今仍然可以行驶。记者在车库内参观时，亲眼看到工作人员为了挪动车辆，直接坐上驾驶席开走。

可以了解宾利历史的传承车库内部景象。该空间位于宾利工厂内，在共42辆的宾利传承典藏车型中，有22辆在此展出。照片=柳贤锡记者供图

最后参观的是专门负责定制业务的Mulliner工坊。Mulliner大致分为“Curated by Mulliner”“Bespoke”和“Coachbuilt”三个类别。“Curated by Mulliner”是在现有宾利车型基础上增加多种选装配置；“Bespoke”则更进一步，由客户与负责员工共同对车辆的各个部分进行个性化打造。例如，从车身外观颜色到内部材质、缝线的颜色和材质等，都可以进行多样组合。可组合的选项多达460亿种，真正可以打造出只属于自己的那一辆车。

负责统筹宾利Mulliner及赛车运动业务的Ansar Ali表示：“与Mulliner相关的咨询每个月超过100件。Mulliner最重视的是与客户的关系，希望客户享受与我们合作的过程，并对最终产品感到满意。”

宾利最大的优点之一，是可以打造只属于自己的座驾。照片拍摄于宾利Mulliner House，画面中工作人员与客户一起更改车辆内饰各个部位的颜色。图片由记者柳贤锡提供。

记者还见到了再生产经典老爷车的“延续系列”车型——Blower。尤其是Blower，几乎完全按照过去的方式制作，除了少数工程师必须完成的工序外，其余全部为手工。场景就像电影中那样，工程师钻到车底，亲自拧紧零部件，发动机和座椅也由他们亲手安装。

之所以能说宾利与众不同，并不仅仅因为售价高昂，更在于他们为每一辆车倾注的心血非同寻常。“哪怕只造一辆也要做到特别”“只属于我的座驾”“让昔日名车重获新生”等理念，贯穿了宾利从过去到现在的方方面面，从未被舍弃。之所以能不顾周围眼光坚持这一基调，是因为他们始终把客户置于中心位置，将公司能力集中在打磨和再生产能让客户感受到价值的部分，从而维护豪华汽车的价值，并找到了自己最擅长的方向。