去年7月1号机首飞成功后时隔11个月
防卫事业厅:“已验证武装能力等……6架全部投入运用”
国产超音速战斗机“猎隼”KF-21的最后一架试制机——6号机首次试飞成功。这是自去年7月1号试制机首飞成功以来时隔11个月再度取得的成果。
防卫事业厅表示,韩国型战斗机KF-21试制6号机于28日下午3时49分左右从庆南泗川空军第3训练飞行团跑道起飞,经过33分钟飞行后,于下午4时22分左右着陆。至此,6架KF-21试制机全部完成首飞。双座(两座型)6号机座舱前座由空军第52试验评价联队少校Lee Cheolsu驾驶,后座则由韩国航空宇宙产业公司(Korea Aerospace Industries,KAI)首席试飞员Ko Huisuk乘坐。
当天首次试飞成功的6号机,今后将与既有试制机一样,依次进行操纵稳定性、飞行包线扩展、包括有源电子扫描阵列(AESA)雷达在内的航电设备性能验证、武器试验等各类试验。
6号机在机身和尾翼喷涂了较深的迷彩图案,与其他试制机形成区分。军方计划在6架涂装各异的试制机中,综合考虑实战中的伪装能力等因素,选定适用于战斗机量产型的涂装方案。
防卫事业厅解释称,随着当天6号机试飞成功,KF-21系统研制工作得以按照原定计划顺利推进。防卫事业厅将在与企划财政部等相关部门协商后,于今年8月前完成KF-21量产项目可行性研究,并计划在今年12月获得量产计划的批准。目标是从明年开始量产,并于2026年下半年形成战斗力。
KF-21是由KAI主导、韩国与印度尼西亚联合研发的“4.5代”战斗机。继美国、俄罗斯、中国、日本、法国等国之后,韩国成为全球第八个成功研制4.5代以上超音速战斗机的国家。KF-21在去年7月实现1号试制机首次飞行成功后,今年1月又首次成功实现超音速飞行。3月顺利完成了AESA雷达搭载试验以及空对空武器分离和空中机炮发射试验。上个月又比原定计划提前6个月获得了“暂定具备作战适用性”的判定。
防卫事业厅有关人士表示:“今后将充分利用全部6架试制机,持续开展为验证超音速飞行、先进航电与电子战设备、空对空武器等能力所需的飞行试验”,“在对结果进行分析后,再将改进事项反映到后续研发过程中,全力确保这款守护未来领空的韩国型战斗机能够成功研制完成。”
另一方面,据悉作为联合研发国的印度尼西亚迄今尚未提出拖欠分摊款的缴纳计划。印尼方面同意在承担截至2026年的开发总费用8.8万亿韩元中20%、约1.7万亿韩元的前提下,获得1架试制机(5号机)和各类技术资料转让,并在本国生产48架下一代战斗机。然而,印尼仅在2019年1月前缴纳了2272亿韩元,之后以预算不足等为由,近4年几乎未再支付分摊款,直到去年11月才追加缴纳94亿韩元,今年2月又缴纳417亿韩元。与当初计划相比,目前约有8000亿韩元处于拖欠状态。
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