去年水灾梦魇再现…梅雨季挡土墙坍塌、地下停车场被淹怎么办

by Yun Seulgi

Published 26 Jun.2023 10:30(KST)

上周末全国进入梅雨季，本周仍有降雨预报
气候变化致突发暴雨增多…“水灾”忧虑升温

上周末从济州岛开始，正式进入梅雨季。随着梅雨锋夜间北上，首尔也下起了雨。

26日至27日的预计降雨量为：济州岛50～150毫米，首都圈、江原内陆及山区、忠清圈、南部地方、西海五岛、郁陵岛、独岛为30～100毫米。预计到27日为止，全国大部分地区局部将出现每小时20～40毫米、伴随阵风和雷电的强降雨。

去年8月8日夜间，在首尔江南区大峙站附近道路上，一辆汽车被水淹没后，驾驶员正在撤离。照片提供=韩联社

据气象厅介绍，7～8月降水量与常年持平或偏多的概率各为40%。由于预计梅雨期也将比往年更长，人们对道路、地下停车场被淹，挡土墙、围墙坍塌以及山体滑坡等“水炸弹”灾害重演的担忧也在加剧。

此前，在去年8月初突袭性暴雨中，首尔冠岳区新林洞一栋多户住宅半地下居住的一家三口，因被困在被淹房间内未能获救而死亡。当时他们曾报警报告被淹，但当警察和消防当局赶到时，屋内已经被水灌满。

另一方面，在台风“轩岚诺”带来暴雨的同年9月，庆北浦项一处公寓地下停车场发生事故，前去挪车的9名居民中有7人遇难。事故发生时，该公寓居民听到管理办公室广播，要求将地下停车场内车辆移走，便下去移车，却在地下停车场突然涌入洪水时不幸遇难。

近期的突袭性暴雨被视为引发内涝事态的变量。过去的梅雨多为连续多日的暴雨形式，而近来则是在梅雨期间本来天气晴朗，突然出现局地性强降雨的情况越来越多。近几年受气候变化影响，梅雨形态正在发生变化，何时、何地、会下多少雨变得难以预测。

去年6月，首尔炭川泛滥，预防车辆被淹的指示牌被洪水淹没。照片由联合新闻提供

在强降雨结束后的8月，也有可能发生水灾。我国全年降水量中有30%集中在6～7月的梅雨季，但去年8月却出现了罕见暴雨，造成严重损失。去年8月8日至9日，铜雀区每小时降雨量达141.5毫米，被记录为500年以上一遇的暴雨。

此后，首尔市于去年10月制定了《更为严密的防汛安全网推进战略（2022～2032）》，宣布将防洪对策体系大规模转向以“气候灾害”为重点。并提升了防灾性能目标（降雨处理目标），以便能够应对每小时100毫米以上的暴雨。

另外，随着暴雨特别预警在26日凌晨扩大至忠南和全北，行政安全部于26日凌晨3时起启动了为应对暴雨的中央灾难安全对策本部（中灾本）一级响应，并将危机预警级别从“关注”上调至“注意”。

中灾本为预防人员伤亡，指示有关机构以海岸、河川、山区峡谷及有山体滑坡隐患地区为重点，提前实施管制和疏散劝导。同时，要求在半地下住宅、地下停车场等地下空间一旦发生积水时迅速疏散；对于残障家庭、独居老人等行动不便的脆弱群体，则由政府与民间协作，积极提供支援，确保其能够迅速撤离。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。