韩国科学技术院航空宇宙学系教授 Lee Jiyun
首次接受媒体专访
“以技术专家身份提供建议”
致力提升外部董事会多样性

“现代汽车正在扩展与未来出行相连接的新业务,例如氢能源、自动驾驶、城市航空交通(UAM)、机器人技术等,因此董事会中讨论的技术相关议案正在不断增加。我是在理解技术的基础上提出意见的。遇到不是我专业领域的议题时,我也会下很大功夫去理解相关技术。有时还会向韩国科学技术院的教授们请教,进行最新技术的速成辅导。因为韩国科学技术院几乎汇聚了所有技术领域的专家。”


现代汽车首位女性社外董事、韩国科学技术院(KAIST)航空宇宙学系教授 Lee Jiyoon 如此谈及她的董事会经验。她表示,自己正以技术专家的身份努力帮助董事会作出更优的决策。她也在为集团内部补充女性人才而付出努力。

Lee Jiyun 韩国科学技术院航空宇宙学系教授 [照片由本人提供]

Lee Jiyun 韩国科学技术院航空宇宙学系教授 [照片由本人提供]

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“‘第一’这个修饰语虽已习惯,但也倍感责任”

Lee 教授是国内屈指可数的航空宇宙工程专家。1997年从延世大学毕业后,她在美国科罗拉多大学研究生院取得硕士学位,并于2005年在斯坦福大学获得博士学位。她还曾在硅谷一家半导体企业担任系统工程师。在受聘韩国科学技术院之前,她也参与协助美国联邦航空管理局制定下一代导航项目及相关政策。


此后,“第一”的修饰语便伴随她一路前行。她曾担任韩国航空宇宙学会首位女性理事,并在2019年成为国内教授中首位出任美国导航学会理事的人士。该学会自1945年成立以来,汇聚了来自50多个国家的会员,是导航领域最具权威性的学会。


即便如此,当首次接到来自现代汽车的社外董事邀约时,Lee 教授自己也表示当时“有些茫然”。由于这并非技术专家常被赋予的角色,她一时间也难以找到合适的咨询对象。Lee 教授表示:“在韩国科学技术院工科学院内部,我也是首位来自大型企业的女性社外董事,我感到有责任把这条没有先例的道路走好。”她补充说:“在系里我也是第一位女性教授,因此对‘第一’这个修饰语早已习惯,如今能够把自己作为社外董事的经验分享给后来出任社外董事的理工科女性教授们,我感到很高兴。”


Lee 教授称,自己并不把“女性社外董事”的身份视为一种负担。她从根本上认为,社外董事的角色不会因性别而发生变化。只是由于我国女性高管参与董事会仍处于初期阶段,因此她正与现代汽车集团一道,为吸纳优秀女性人才而努力。Lee 教授表示:“现代汽车集团在国内同业中,女性比例处于最高水平”,并称自己向公司建言,“需要补充优秀女性人才,培育女性领导者榜样”。


她的努力在今年3月结出了果实。以劳动法专家闻名的建国大学法学院教授 Choi Yunhee 加入了现代汽车社外董事阵容。Lee 教授表示:“此前我一直主张有必要提高董事会中女性比例,如今觉得自己多少也为此作出了一点贡献,感到很欣慰。”


她认为,监督价值经营并保护股东权益,是社外董事的职责。为此,最重要的品格是理解与沟通。Lee 教授补充道:“当具备专业性的群体将沟通发挥到最大化时,才能产生最大的协同效应。沟通的范围应当涵盖董事会内部、经营管理层、利益相关方以及外部专家。”

韩国科学技术院(KAIST)航空宇航学系教授 Lee Jiyoon [照片由本人提供]

韩国科学技术院(KAIST)航空宇航学系教授 Lee Jiyoon [照片由本人提供]

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“未来新业务议案增加……沟通与多样性愈发重要”

Lee 教授正运用自身的技术专长,在主要决策过程中提出意见。中长期未来业务的方向性、技术风险清单管理、新业务未来技术投资等,都是代表性议题。她表示,其中氢能源、自动驾驶、机器人技术等相关议案的数量正在大幅增加。由于自己的专业领域有限,超出该范畴时,她也会向其他教授寻求帮助。


Lee 教授的任期到明年3月结束。在剩余时间里,她希望能在现代汽车制定业务路线图方面提供帮助,重点包括环保汽车转型、城市航空交通和机器人技术等。她也毫不吝惜就如何让董事会运作得比现在更好提出建议。



“为了推进价值经营等目标,必须强化董事会的多样性和专业性。现代汽车正在持续践行这一点。比如将社外董事人数从6人增加到7人,并在经济、金融、法务、未来技术等领域引进各类专家,这些都是令人鼓舞的举措。任何体系都离不开持续改进,而要实现这一点,多样性至关重要。我希望自己能成为象征现代汽车多样性的一员。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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