高阳市与龙仁市双双突破百万大城市规模
紧随水原之后 竞争角逐京畿道“第二城”地位
人口百万高阳领先 但面积是龙仁的两倍
围绕广域自治团体人口展开的“冠军之争”,在某种意义上是一场有些乏味的较量。早已是京畿道取代原本遥遥领先、位居首位的首尔特别市。如今,京畿道与首尔之间已不再处于可相互竞争的水平。
据统计厅数据显示,截至今年5月,京畿道人口达1361万2597人,首尔为941万8885人。首尔不仅跌破了1000万人的关口,人口还在逐步减少。相反,与今年1月相比,京畿道人口有所增加。京畿道与首尔的人口差距已拉大到超过400万人。
在以压倒性人口数量自豪的京畿道内,最大城市无论如何都是水原。水原市在人口规模上稳居第一,毫无悬念。若从京畿道人口格局来看,更有趣的竞争,是围绕“第二名”的自尊心之争。
围绕谁能紧随水原其后展开的角逐。以居民登记人口为基准,京畿道内人口超过100万的城市有三座:水原市、高阳市和龙仁市。
华城市和城南市的人口也已突破90万,但尚未跨过100万大关。
那么,高阳市和龙仁市之中,哪座城市的人口更多?两市的竞争势均力敌,几乎难以断言谁更领先。根据以居民登记人口为基准,还是以包括外国人在内、居住在当地的全部人口为基准,人口规模会有所不同。
以今年5月居民登记人口为基准,高阳市为107万7963人,龙仁市为107万5317人。两市人口差距还不到3000人。
两市的人口规模,即便称之为广域市级也不为过。蔚山广域市人口为110万6446人,只比高阳市和龙仁市略多一些。高阳市和龙仁市有可能反超蔚山广域市。
高阳市是拥有新城代名词之一“一山”的城市。以地铁3号线为轴,一山新城、花井站、元堂站、三松站一带聚居了大量人口。高阳市与首尔的江西区、麻浦区、恩平区、钟路区、城北区、江北区等相接。
也就是说,从首尔西部一直到东北部地区,高阳市都与之相邻。这与横跨广阔区域的北汉山国立公园有关。北汉山位于高阳市和首尔市之间。
高阳市由于与首尔相邻,地理条件上有利于人口流入。事实上,在京畿道内继水原市之后,第二个突破100万人口大关的城市正是高阳市。以统计厅居民登记人口为基准,高阳市在1992年仅约25万人,2014年突破100万。龙仁市则在2017年跻身“百万人口城市”行列。
高阳市拥有以昌陵新城为代表的大规模住宅用地开发区,未来人口规模很有可能进一步扩大。多年来,京畿道人口“第二名”的位置一直由高阳市占据。
然而,从人口增长速度等因素来看,龙仁市的发展态势令人惊叹。即便在2000年,高阳市人口为80万,龙仁市仅为40万左右。但如今龙仁市人口已在此基础上增加了两倍,接近三倍。
龙仁市面积达591.26平方公里。考虑到高阳市面积为268.08平方公里,已超过其2倍。与高阳市相当一部分面积被北汉山国立公园占据不同,龙仁市不仅基础面积更大,可开发的住宅用地也更多。
沿京釜线和新盆唐线为中心,大规模住宅用地连绵分布。龙仁市与周边的城南、水原、华城等地存在联动发展的空间。由于周边聚集了大量就业岗位,如果交通条件进一步改善,人口完全有条件继续增加。
那么,高阳市和龙仁市的人口会否持续扩张,画出一条不断向上的曲线?若考察人口规模的变化过程,这一点难以断言。短期内,依托来自首尔等其他城市的人口流入,两市人口或许仍将增加,但这种趋势不可能永远持续。
高阳市和龙仁市永恒的课题,是如何从首尔通勤上班族的“睡城”,成长为自给自足的城市。通过在当地创造更多优质就业岗位,继续开展名副其实的“京畿道第二城”之争,正是这两座城市共同的思考与任务。
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