“天空通航后乱成一团”……全球机舱骚乱事件激增47%
日均投诉从84起飙升至155起翻倍增长
大量涉及不服从乘务员指示、言语暴力、严重醉酒等
有分析指出，随着因新冠肺炎疫情流行而实施的各类防疫限制陆续解除、国家间往来愈发频繁，全球范围内机舱内骚乱事件也在增多。
据航空业界11日消息，国际航空运输协会（IATA）在本月4日至6日（当地时间）于土耳其伊斯坦布尔举行的第79届年会上发布了上述内容。
发布内容显示，去年全球每1000个航班中发生的机舱内骚乱为1.76起（平均568个航班发生1起）。这一数字较2021年的1.2起（平均835个航班发生1起）频率增加了约47%。
尽管机舱内骚乱事件按年度统计的总件数并未公开，但IATA今年3月引用全球航班信息提供商OAG的数据发布称，全球航班数量在2021年为2570万架次，去年为3220万架次。
以此为基础推算，2021年约3.08万起的机舱内骚乱事件，去年已增至约5.66万起，几乎翻了一番。折算下来，日均事件数从84起增至155起。
近期类似事件仍在发生：在一架台湾客机上，一名日本乘客对乘务员大声吼叫并大闹机舱，最终被赶下飞机；在韩国，一名乘客在着陆前打开韩亚航空客机应急舱门，酿成重大事件；在美国，一名乘客因机上婴儿哭闹而对其父母出言辱骂，也被请下飞机。
从去年机舱内骚乱事件的类型来看，最常见的是包括吸烟、不系安全带在内的“不服从乘务员指示”行为，其次是“言语暴力”和“机舱内醉酒”。
不服从指示的频率从2021年每1000个航班0.224起上升到去年的0.307起，增加了37%。同期，言语暴力和机舱内醉酒的发生频率分别增加了61%和58%。
IATA解释称：“不服从指示的案例在大多数航空公司取消强制佩戴口罩义务后曾一度减少，但在去年一年里又再次增加。”
IATA呼吁称：“要减少机舱内骚乱，各国应当允许对在机舱内制造骚乱的乘客，由航班抵达地国家进行惩处，而不论该航班的注册国是哪一国。”同时还补充指出：“批准载明航空公司因机舱内骚乱而享有损害赔偿请求权的《2014年蒙特利尔议定书》（MP14）是上策。”
MP14旨在补充1963年《东京公约》仅将机舱内骚乱事件的管辖权赋予航空器注册国的规定。该议定书在满足22个国家批准这一生效条件后，于2020年1月正式生效，目前已有包括法国、瑞士、埃及、肯尼亚在内的45个国家加入。
然而，包括美国、英国、中国、日本在内的世界主要航空国家尚未批准MP14，也有意见指出，这使得该议定书的实效性偏低。这被认为是出于“不可能让本国公民按他国标准受罚”的考量。韩国目前同样尚未加入MP14。
IATA主张：“加入MP14的国家越多，就越能依据统一的全球性指南来处理机舱内骚乱事件，从而提升震慑力。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
